Hvad er historien om General Motors?

General Motors Corporation er den næststørste bilproducent i verden lige efter Toyota.Det blev grundlagt i 1908 af William C. Durant, i Flint, Michigan, og har konsekvent været en innovatør inden for bilteknologi.General Motors beskæftiger mere end 250.000 mennesker over hele verden med en samlede aktiver på omkring 149 milliarder dollars dollars (USD).

William C. Durant var en af de tidlige pionerer i biler.Han var søn af Michigan-guvernøren, Henry H. Crapo, og i 1890'erne havde en vellykket hestevognvirksomhed i Flint.I 1904 blev han kontaktet for at blive general manager for Buick, en stilling, han sprang i helhjertet.Han spundet sin succes som manager for Buick for at oprette et holdingselskab i 1908, som han kaldte General Motors Company.Dette firma købte derefter Oldsmobile, Cartercar, Ewing, Elmore, Cadillac og det selskab, der til sidst ville være Pontiac.

Det næste år erhvervede Durant Reliance Motor Truck Company og det hurtige motorkøretøjsfirma, som til sidst ville være fundamentet forGeneral Motors Truck.Alt dette køb førte til en ret stor mængde gæld, omkring $ 1 million USD, som blev afholdt mod Durant af bankfolk, der finansierede virksomheden.Som et resultat blev Durant fjernet fra lederskab i 1910 og fortsatte med at danne Chevrolet Company.Ved hjælp af de ressourcer, han foretog gennem Chevrolet, organiserede Durant en tilbagekøb af aktier af General Motors, og i 1916 genvundet sin stilling som daglig leder og bragte Chevrolet med sig.I 1920 blev Durant fjernet for godt af Pierre S. Du Pont, som stort set ville forblive i kontrol indtil omkring 1950.

Gennem 1920'erne udvides General Motors Company til et globalt marked og byggede sig selv som et firma, der leverede magt,prestige og muligheder.I modsætning til Ford Company, der fokuserede på lavere omkostninger og lavere priser, målrettede General Motors forbrugere, der havde penge til at bruge på produkter med flere funktioner.I slutningen af 1920'erne og 1930'erne hjalp General Motors med at skabe Greyhound-buslinjer, stort set erstatte det eksisterende jernbanesystem og købte streetcar-virksomheder til at erstatte dem med b-busser.

Under 2. verdenskrig producerede General Motors Companies en storDeal of Armament and Military Vehicles, både for allierede og aksekræfter.Selv om virksomheden på det tidspunkt forsøgte at distancere sig fra deres tyske Opel -selskab, blev det efter krigen tydeligt, at der faktisk havde været en samordnet indsats for at drage fordel af Tysklands behov for lastbiler, landminer og torpedo -detonatorer.VP for den amerikanske filial af General Motors, Graeme K. Howard udtrykte endda sine stødige pro-nazistiske synspunkter i sin bog, Amerika og en ny verdensorden

Efter krigen fortsatte General Motors med at vokse enormt og blev hurtigt og blev hurtigtDet største selskab i USA.Denne periode med ubesværet velstand, hvor præsidenten for General Motors, Charles Erwin Wilson, blev udnævnt til forsvarssekretær under Eisenhower, ville vare indtil slutningen af 1950'erne.Gennem 1960'erne, 1970'erne og 1980'erne havde General Motors en vanskelig periode, hvor mange af dens produkter blev angrebet for dårligt udførelse, især Chevrolet Corvair, hvor Ralph Nader skrev sin centrale bog, usikre på enhver hastighed .

1980'erne og 1990'erne var en periode med fortsat vanskelighed for General Motors, som blev plaget af konkurrence fra japanske virksomheder.I slutningen af 1990'erne virkede det endelig på vej til opsving, med aktien stigende og salg af stabilisering.Alt dette ændrede sig efter 11. september 2001, da virksomheden igen begyndte at vakle.I de næste par år overlevede General Motors vanskeligheder efter vanskeligheder, indtil recessionen i 2008, på hvilket tidspunkt de syntes på kanten af konkurs, og blev i sidste ende reddet af den føderale regering, hvilket efterlod deres fremtid usikker.