Hvorfor er dieselbrændstof dyrere end benzin?

Dieselbrændstof, den slags brændstof, der ofte bruges i kommercielle lastbiler, har ikke altid været dyrere end den standard benzin, der blev brugt i personbiler.I det mindste på papiret er dieselbrændstof et mindre raffineret petroleumsdestillat end benzin, så det skal altid være billigere at producere end benzin.Problemet med dieselbrændstofpriser har mere at gøre med lovgivningen om udbud og efterspørgsel efter forskellige olieprodukter, ikke de faktiske produktionsomkostninger.

En tønde råolie kan revne eller opdeles i en række forskellige produkter,Fra hjemmevarmeolie til benzin til parafin.Olieraffinaderier kan kun behandle et fast antal af disse produkter på én gang, så de har en tendens til at vælge produkterne i den højeste efterspørgsel på det tidspunkt.Dette betyder generelt, at benzin til personbiler har forrang for dieselbrændstof til erhvervskøretøjer.Når udbuddet af dieselbrændstof er lav, går prisen naturligt højere.

På et tidspunkt på året koncentrerer olieraffinaderi deres indsats på et andet produkt, der ligner dieselbrændstof: hjemmevarmeolie.På dette tidspunkt, normalt lige før vinteren, bliver dieselbrændstof mere rigeligt, og prisen falder normalt.Denne tendens er dog ikke altid sand, da en særlig kold vinter kan holde efterspørgslen efter hjemmeopvarmningsolie høj og igen sætte dieselbrændstofproduktion lavere på raffinaderi -dagsordenSvovlniveauet af dieselbrændstof, og raffinaderier skal overholde disse mandater for at skabe et ultra lavt svovl -dieselbrændstofprodukt.Dette betyder betydelige investeringer i ny teknologi og adskillige destillationer, før det færdige brændstof anses for acceptabelt af regeringsinspektører.Alle disse yderligere regler og højteknologisk udstyr kan koste milliarder af dollars, og disse udgifter overføres ofte til forbrugerne gennem højere priser.

Der er også højere føderale punktafgifter placeret på dieselbrændstof sammenlignet med standard benzin.Nogle kritikere antyder, at den føderale regering er mindre ivrig efter at indføre højere skatter på millioner af private chauffører end tusinder af kommercielle chauffører, der bruger et mindre populært brændstof.En del af grunden til, at dieselbrændstof er dyrere end gas, er den samlede mængde føderale og statslige skatter, der er tilføjet til hver gallon.

I mange andre lande er dieselbrændstof stadig meget billigere end benzin, og der er markant flere dieseldrevne passagerKøretøjer på europæiske og asiatiske veje.Hvis flere chauffører i USA var villige eller i stand til at skifte til dieseldrevne køretøjer, kan prisen pr. Gallon dieselbrændstof begynde at falde under benzin.Flere raffinaderier ville have det økonomiske incitament til at behandle mere dieselbrændstof i spidsbelastningsmånederne, og flere brændstofstationer ville tilbyde standard diesel eller den mere økologiske venlige biodiesel til konkurrencepriser.