Hvordan kan jeg blive en kommerciel flyselskabspilot?

Der er to ruter til at blive en kommerciel flyselskabspilot: den militære rute og den civile rute.Hver har forskellige fordele og ulemper, der skal overvejes, når man forfølger en karriere inden for kommerciel luftfart.Ville piloter bør også være opmærksomme på, at kommercielle flyselskabspiloter har brug for en masse uddannelse, hvilket ofte involverer en meget stor investering af kontanter, og at beskæftigelsen i kommerciel luftfart er ret varieret.Nogle piloter foretager toplønninger, der flyver internationalt for større flyselskaber, mens andre kæmper for at komme på lokale pendlerruter.

At blive en kommerciel flyselskabspilot gennem den militære rute involverer at blive medlem af luftforsvaret, kvalificere sig som en pilot der og forpligte sig til et sætAntal års tjeneste som pilot.Ud over at arbejde som pilot opfordres militære piloter også til at udføre militære opgaver, og militær erfaring bør ikke ses som blot et springbræt i vejen til at blive en kommerciel flyselskabspilot.Efter at en piloter militærtjeneste er forbi, kan han eller hun ansøge om arbejde for kommercielle flyselskaber, stole på flyoplevelse og optjente certificeringopfordres til at overveje at gå på college for at få en grad, som ikke nødvendigvis behøver at vedrøre luftfart.Mens han får en grundlæggende grad, kan den vilde pilot gå på flyskole eller tilmelde sig en erhvervsskole, der træner piloter.I sidste ende er målet at tjene et kommercielt pilotcertifikat, som kræver 250 flyvetimer og grundskoleuddannelse.Ved afslutningen af træning kan piloter tage en check-ride, en slags køreprøve af himlen, for at blive certificeret.

Ud over et kommercielt pilotcertifikat har en kommerciel flyselskab også brug for et medicinsk certifikat, en medicinsk certifikat, enInstrumentvurdering og en multi-motor-ratings.Selv med disse kvalifikationer vil de fleste flyselskaber ikke stille op for at ansætte dig.Kommercielle flyselskabspiloter har brug for en masse flyvetimer, ideelt i de tusinder, før et flyselskab vil overveje dem, hvilket betyder, at du muligvis skal arbejde for regionale og pendlerflyselskaber til at få nok erfaring.Undervejs kan du arbejde hen imod dit pilotcertifikat for luftfartstransport, som kræver 1.500 flyvetimer med 250 i kommandoen.Dette flycertifikat giver dig mulighed for at være kommando over en kommerciel flyvemaskine, sidde i det eftertragtede kaptajnsæde og offentliggøre meddelelserne, der starter med "Mine damer og herrer, dette er din kaptajn, der taler ..."

Når nogen er ansat af et flyselskabUanset om den civile eller militære rute tages, er der behov for yderligere træning.Flyselskaber træner piloter i deres procedurer og giver også uddannelse, som undertiden er påbudt af regeringsflyvningsbureauer.Piloter, der ønsker at være i stand til at flyve internationalt, kan være påkrævet for at forfølge yderligere certificeringer, og kommercielle flyselskabspiloter forventes også at underkaste