Hvordan bliver jeg en marine forsikringsselskab?

En marine forsikringsselskab arbejder for et forsikringsselskab og er ansvarlig for at gennemgå og godkende forsikringsansøgninger.En person, der ønsker at blive en marine forsikringsselskab, skal først få en vis erfaring i forsikringsbranchen og kan være nødt til at bestå en forsikringslicenseksamen.Derudover kræver nogle forsikringsselskaber forsikringsselskaber for at have college -grader i regnskab, finansiering eller et beslægtet felt.

I de fleste lande reguleres forsikringsselskaber på nationalt eller regionalt niveau.Mennesker, der markedsfører eller underskriver forsikringsprodukter, skal normalt deltage i en certificeringsklasse for forsikringsbranchen.En person, der ønsker at blive en marine forsikringsselskab, skal deltage i en klasse, der centrerer sig omkring forsikringslove og forskrifter for både og andre marine fartøjer.Træningsklassen kulminerer normalt med en eksamen og testkandidater skal opnå en bestemt score for at bestå eksamen og modtage en forsikringslicens eller certifikat.

Før forsikring har de fleste forsikringsselskaber erfaring som salgsfolk eller administrative medarbejdere.Salgsfolk afslutter forsikringsansøgninger på vegne af klienter og udfører fysiske inspektioner af forsikrede ejendom såsom både eller jetski.Generelt betales salgsagenter med provisioner, så succesrige salgsagenter hurtigt lærer, hvilke typer politikker der sandsynligvis vil blive godkendt, og hvilke typer ejendoms- og risikofaktorer, som forsikringsselskaberne vil nægte at acceptere.Administrative assistenter har en tendens til at modtage lønninger snarere end provisioner, men disse personer hjælper agenter med udarbejdelse af forsikringsansøgninger.De fleste forsikringsselskaber kræver, at enhver, der ønsker at blive en marine forsikringsselskab, har brugt en bestemt periode som enten en agent eller assistent, da folk i begge disse roller er i stand til at gøre sig bekendt med aspekter af forsikringsprocessen.

Underwriters er ansvarlige forBeskyttelse af forsikringsselskabers økonomiske interesser.En marine forsikringsselskab skal bruge historiske data til at beregne sandsynligheden for, at et marine fartøj synker eller pådrager sig en slags skade, der vil kræve en forsikringsudbetaling.Underwriters kan afbøde risikoniveauet ved at opkræve højere egenandele og forhåndspræmier for højrisikoklienter.På grund af de beregninger, der er involveret i udarbejdelse af politikker, har forsikringsselskaber en tendens til at ansætte enkeltpersoner med baggrund i finansiering.En person, der ønsker at blive en marine forsikringsselskab, kan gennemføre en grad eller et college -kursus i aktuarundersøgelser, da en viden om dette emne er nødvendigt for alle, der skal foretage risikovurderinger.

Forsikringsselskaber sælger politikker om små rekreative marine fartøjer som speedbåde oglystbåde såvel som større kommercielle fartøjer såsom krydstogtskibe og olietankskibe.Følgelig foretrækker mange forsikringsselskaber at ansætte forsikringsselskaber, der har en bred viden om marine skibe og maritim lov.Underwriters, der er fortrolige med sikkerhedsstillelsen, kan lettere skræddersy forsikringspolitikker til behovene hos specifikke klienter.Derfor er nogle forsikringsselskaber enkeltpersoner, der har tidligere erfaring med at arbejde med rederier.