Hvad gør en specialist i hjulreparation?
En specialist i hjulreparation er en person, der kan reparere, maskine eller på anden måde ændre forskellige typer hjul til køretøjer.De specifikke tjenester, der tilbydes af en hjulreparationsspecialist, kan variere, men generelt er specialisten i stand til at tackle bøjninger, revner, buler, forkert justeringer og andre typer skader på et hjul.Nogle specialister fokuserer udelukkende på aluminiumslegeringshjul, mens andre vil servicere næsten enhver type hjul.I nogle tilfælde kan et hjul muligvis ikke fastgøres, så en hjulspecialist kan muligvis fremstille et nyt hjul, der matcher de resterende hjul.
Meget af det arbejde, som en hjulreparationsspecialist udfører, vil være kosmetisk arbejde.Legeringshjul kan blive skrabet, bøjet eller ridset fra forskellige vejaffald samt påvirkninger med kantsten eller andre forhindringer.Hjulreparationsspecialisten kan rejse til et sted på stedet for at reparere hjulet, eller specialisten kan kræve, at kunden kommer til et hjulværksted.Dette afhænger normalt af, hvor markant skaden på hjulet er.I begge tilfælde vil specialisten vurdere skaden og fremsætte henstillinger til det bedste handlingsforløb til reparation.
De typer reparationer kan variere markant i kompleksitet og omkostninger.Enkle hak eller ridser kan blive buffet temmelig let ud, mens dybere huler eller skrammer kan kræve total refinishing.Hvis den samlede refinishing er nødvendig, er det sandsynligt, at hjulreparationsspecialisten skal fjerne hjulet fra køretøjet, så dækket kan fjernes, og forskellige værktøjer kan bruges til at fjerne ridser og huler.Hjulets design kan også diktere jobets kompleksitet;Nogle hjul har eger, todelt konstruktion eller forskellige funktioner, der kan gøre refinishing til et vanskeligt job.Hvis dette er tilfældet, skal hjulet fjernes, og reparationstiden kan forlænges.
Bøjede hjul kan normalt repareres let, men de kræver fjernelse af hjulet fra køretøjet.Hjulreparationsspecialisten opvarmer hjulet til den passende temperatur og bruger forskellige værktøjer til at udføre en række små bøjninger.Hjulet kan derefter kontrolleres for rethed og bøjes igen om nødvendigt.Denne proces skal udføres i et kontrolleret miljø, der kan tilvejebringe en konsekvent varm temperatur, hvilket betyder, at bøjede hjul normalt ikke kan repareres tilstrækkeligt på stedet.Meget små bøjninger kan muligvis adresseres på stedet, men dette anbefales normalt ikke.