Hvad gør en luftfartsmeteorolog?

Meteorologi er den videnskab, der drejer sig om studiet af atmosfæren, mens en meteorolog er en videnskabsmand, der studerer stort set alt om vejret, inklusive himlen, skyer og vind.Der er forskellige specialiteter inden for meteorologi inklusive de områder, der er relateret til flyvning.En luftfartsmeteorolog er en person, der anvender viden om meteorologi på luftfartsområdet.Denne videnskabsmand fortolker data og foretager en forudsigelse eller en prognose om, hvad vejret sandsynligvis vil være.Prognoser for luftfart er altid flydende;Forudsigelser ændres ofte som data, såsom vindhastighed og retningsskift uden advarsel.Når en luftfartsmeteorolog foretager en forudsigelse, kan piloter muligvis bruge oplysningerne til at undgå dårligt vejr, flyve over eller omkring storme, når det er muligt af sikkerhedsmæssige årsager.Dette er især vigtigt for små fly, da de er mere sårbare over for vind og vejr end større fly.På trods af dette tager piloter af selv de største kommercielle luftfartsselskaber prognosen for en luftfartsmeteorolog i betragtningDen person, de ser på tv -nyhederne, der giver vejropdateringer og bulletins er en meteorolog.Selvom dette er sandt noget af tiden, er denne person i mange tilfælde faktisk kun en former eller en annoncør.En meteorolog har typisk mindst en fireårig college-grad, og nogle går ud over det.Dette er ofte det minimale uddannelsesniveau, der er nødvendigt for at blive meteorolog;Mange har avancerede grader, såsom en Master of Science in Meteorology;Efteruddannelse er også ofte påkrævet.

En luftfartsmeteorolog kan anvendes i en lufthavn, et flyselskab eller et andet transportfirma for at give vejroplysninger relateret til forretningsdrift.Nogle gange kan en luftfartsmeteorolog vælge at være selvstændige og tilbyde hans eller hendes tjenester til dem, der har brug for det på et uafhængigt grundlag.Uanset hvad indsamler denne type videnskabsmand typisk data fra hele verden for at danne et komplet overblik over de nuværende og kommende vejrforhold.Det er vigtigt at være fleksibel, så prognoserne ændres for at passe til de skiftende data, når det er nødvendigt at gøre det.Manglende anerkendelse af, hvornår forholdene har ændret sig, kan resultere i en katastrofe for piloter og deres passagerer.