Hvad kører HGV?

HGV-kørsel, eller tungt varerkøretøjskørsel, er den tidligere europæiske periode, der gælder for en lastbil eller lastbilchauffør, der er ansvarlig for overtrejet transport af kemikalier, mad, byggeudstyr og andre tunge varer.I dag kaldes disse lastbiler store varer køretøj, LGV, drivere.Alle HGV -lastbiler, uanset deres hjemland, skal tage undervisning i drivende erhvervskøretøjer og bestå en HGV -køreprøve for at tjene en af fire forskellige kategorier af HGV -licenser.Truckers, der transporterer varer gennem flere lande, skal være opmærksomme på reglerne for vejen og reglerne, der dikterer kørsel og hvileperioder i disse lande.En person, der har et HGV -kørekort, arbejder oftest for et transport- eller rederi.

I Den Europæiske Union er der fire kategorier af HGV -kørekort, som alle kan opnås, når man er mindst 18 år gammel.Kategori C HGV -licensen giver en chauffør mulighed for at betjene en lastbil, der vejer over 3.500 kg (ca. 7.716 pund), der trækker en trailer, der vejer op til 750 kg (ca. 1.653 pund).Kategori C+E er den samme som kategori C-licensen, bortset fra at traileren kan veje over 750 kg (ca. 1.653 pund).

Kategorien C1-licens tillader en HGV-driver at køre en lastbil, der er 3.500-7.500 kilogram (7.716-16.535 pund) trækker en trailer, der vejer op til 750 kg (ca. 1.653 pund).Kategorien C1+E -licensen er den samme som kategori C1 -licensen, bortset fra at traileren kan veje over 750 kg (ca. 1.653 pund), men må ikke være tungere end selve den tomme lastbil.Lastbilen og traileren kombineret vægt for en kategori C1+E HGV -kørekort kan ikke være over 12.000 kg (26.455 pund).

Lastbilindustrien er meget reguleret i Den Europæiske Union.Lastbiler har ikke lov til at gå hurtigere end 90 kilometer (56 miles) i timen.I nogle lande må store lastbiler ikke passere.I de fleste europæiske lande er HGV, der kører på søndage, forbudt.Det er meget vigtigt for en langtransporttruckers at kende kørselsreglerne i ethvert land, de vedtager, da lovene gælder for alle chauffører uanset deres oprindelsesland.

For forbedret sikkerhed implementerede Den Europæiske Union strengere HGV-kørselog hvile love i 2007. For hver 4,5 time med HGV -kørsel skal en chauffør tage en 45 minutters pause.Hver 24-timers periode kræver 11 obligatoriske hviletimer, hvoraf ni skal være på hinanden følgende.Alle HGV -chauffører er i henhold til loven forpligtet til at tage pauser på 48 på hinanden følgende timer hver anden uge.Dette er nogle af de minimumsstandarder, der kræves i loven i hele Den Europæiske Union.Individuelle lande er frie til at vedtage strengere love, hvis de vælger at gøre det.