Hvad er fraktioneret yachtejerskab?
Glæden ved at yachting kan begrænses til dem, der har råd til omkostningerne forbundet med denne dyre aktivitet;Fraktioneret yachtejerskab er en måde at inkludere flere mennesker i denne fornøjelige rekreative aktivitet uden at tilføje betydelige omkostninger.Fraktioneret yachtejerskab svarer til en timeshare -metode, der ofte bruges i fast ejendom: flere mennesker ejer en procentdel af båden og har ret til at bruge den i en bestemt varighed i henhold til mængden af aktier, de ejer i skibet.Dette betyder, at en person muligvis kan være en delejer af en yacht for betydeligt mindre penge end at eje hans eller hendes egen yacht fuldt ud.
Flere fordele og ulemper ved fraktioneret yacht -ejerskab skal overvejes, før nogen kaster sig ned i forpligtelsen.De lave omkostninger er naturligvis et usædvanligt attraktivt træk ved denne metode til yachtejerskab, men den nye ejer skal huske, at han eller hun kun vil have adgang til båden i en bestemt tid hvert år.Denne lang tid bestemmes af, hvor mange andele af båden ejeren køber, samt hvor mange andre mennesker der har deltaget i den brøkdelte yachtejerskab af det pågældende fartøj.En person, der køber flere aktier, får mere tid på båden, mens en person, der køber færre aktier, muligvis kun får en uge eller et par dage på båden hvert år.
Vedligeholdelsesomkostninger forbundet med at eje en yacht er meget reduceret, når enInvestor deltager i fraktioneret yachtejerskab.Et tredjepartsfirma opretholder generelt yachten, og det samme firma kan bemærke båden.Når reparationer skal udføres, udfører vedligeholdelsesfirmaet dem;Omkostningerne ved disse reparationer kan være spredt blandt de mange ejere af skibet, hvilket betyder lavere vedligeholdelsesomkostninger pr. Ejer.Brændstofomkostninger og opbevaringsomkostninger kan også uddyber de forskellige ejere i henhold til hvor mange aktier, der ejes af hver person.
En af ulemperne til fraktioneret yacht -ejerskab er ansvaret for reparationer.En ejer kan skade båden, men alle ejere kan være ansvarlige for reparationer.Hver ejer har også ringe eller ingen kontrol over vedligeholdelse, reparation, opgraderinger og anden tilpasning, da ændringer i fartøjet sandsynligvis skal godkendes af alle ejere.Nogle virksomheder kan forbyde enhver tilpasning for at undgå denne ofte problematiske situation helt.Fraktionerede ejere ofrer kontrol for lavere omkostninger og lavere ansvar for selve fartøjet.