Hvad er de almindelige årsager til dødsulykker i motorcykel?

Almindelige årsager til dødsulykker i motorcykel inkluderer alkoholnedsættelse, hastighed og uerfarenhed eller af andre chauffører på vejen.Motorcykler har en tendens til at være mindre crashværdige end biler og lastbiler, hvilket gør ulykker mindre overlevelige for deres chauffører.Tendenser i ulykker og dødsfald kan svinge som svar på økonomiske tendenser, sikkerhedsprogrammer og andre faktorer.Mange nationer opretholder separate statistikker over motorcykelulykker til fordel for analyse af forsikringsbureauer, regeringsregulatorer og andre interesserede parter.

Faktorer som alder og uerfarenhed kan spille en rolle i dødsfald i motorcykel.Forskning fra U.S. National Highway Transportation Safety Administration viser, at over halvdelen af ulykker involverer chauffører over 40. Nye drivere i enhver alder har en øget risiko for at begå fejl, især i mørke eller i dårlige vejrforhold som regn og sne.De kan være mindre i stand til at komme sig i tilfælde af et lysbillede eller et andet problem, hvilket kan resultere i en ulykke.

Hastighed er en anden almindelig bidragyder til dødsulykker i motorcykel.Mange ulykker forekommer ved kurver, der viser, at hurtigere chauffører muligvis ikke er så i stand til at forhandle om sving eller komme sig efter lysbilleder, mens de navigerer.Højdrevne motorcykler kan også tilføje dødelighed, især for motorcyklister, der bruges til at håndtere udstyr med mindre strøm.Nedsatte chauffører har bremset responstider og kan være mere tilbøjelige til dårlige beslutninger som ikke at bære hjelm.Drivere, der overstiger den anbefalede blodalkoholgrænse, kan underkastes sanktioner som bøder og obligatoriske klasser i et forsøg på at begrænse antallet af nedsatte chauffører på vejen.

Endelig kan andre chauffører være skyld i dødsfald i motorcykel.Motorcykler er svære at se, og andre chauffører kan muligvis ikke give ret til vej eller begå andre fejl omkring motorcykler, især ved kryds og under baneændringer.Den relativt mindre størrelse på en motorcykel betyder, at en fejltagelse som fusion uden at kontrollere spejle kan have dødelige konsekvenser for motorcyklisten.

Sikkerhedsprogrammer kan fokusere på at uddanne andre drivere om motorcykler for at reducere antallet af multi-køretøjsulykker ved at lave alle chaufførerMere opmærksom på tilstedeværelsen af motorcykler og lovene, der vedrører ret til vej og relaterede emner.Regionale love kan også have indflydelse.For eksempel er der i nogle regioner tilladt baneopdeling for motorcyklister, hvilket kan øge risikoen for dødsulykker.Dette involverer at passere mellem bane af køretøjer, der enten er stoppet eller bevæger sig langsomt, en praksis, der er lovlig i store dele af Europa.