Hvad er kuglelejer?

Kuglelejer, også kendt som antifriktionslejer, er små metalliske eller keramiske kugler, der bruges til at reducere friktion mellem aksler og aksler i en række anvendelser.De bruges ofte i en serie til at absorbere vægten, der er placeret på en bevægelig del, eller i individuelle bure for at reducere friktion i akselenheder.De fleste er fremstillet for at opfylde meget krævende standarder for rundhed, da enhver deformation kan få de bevægelige dele til at mislykkes.De første praktiske designs.Det var imidlertid ikke før 1791, da en walisisk vognproducent og opfinder ved navn Philip Vaughan patenterede den første akselforsamling, der brugte dem.Tidligere vognakler ville til sidst slides ud fra virkningerne af friktion, men Vaughans brug af kuglelejer eliminerede den direkte kontakt mellem drivakslen og akslen.

Efter deres tidlige brug i drevaksler fandt fabriksingeniører andre applikationer i fremstillingsarenaen.Individuelle dele kunne let flyttes over ramper udstyret med disse lejer.Motordrevne maskiner blev mere effektive, da de reducerede friktion mellem dele.I modsætning til andre typer lejer giver kuglelejer mulighed for både roterende og aksial bevægelse, som tilføjede alsidighed til maskindesign.

Et af de mest almindelige eksempler på kuglelejer i handling er rulleskøjten.Fire hjul er fastgjort til to aksler på bunden af en bagagerum.En nærmere undersøgelse af disse hjul afslører en samling af små metalkugler, der omgiver akslen.Når skateren placerer sin fulde vægt på hjulene, absorberer hver kugle midlertidigt belastningen.Når skater skubber fremad, ruller de i et spor omkring akslen.Fordi kuglelejerne er perfekt runde og glatte, er der meget lidt friktion genereret mellem dem.De tillader skater at bevæge sig i en lige linje med lidt modstand.

Fremstilling af kuglelejer svarer overraskende til at danne kugler af dej.En forsyning med metaltråd omtrent den samme diameter som lejerne anbringes i en maskine med to plader designet som halvkugler.Når de to halvdele samles kraftigt, dannes en ru metalkugle.Problemet er, at der stadig er nogle ekstra metalskår, der kaldes blinkende.Kuglerne placeres derefter i en anden maskine, der fjerner blinken for at skabe en perfekt tilstand af rundhed.

Denne anden maskine består af to rillede plader, en med et åbent hak for at modtage kuglelejer.Når denne maskine fyldes med uafsluttede kugler, begynder den øverste rilleplade at dreje i forskellige retninger over den fastgørelige bundplade.Denne handling ligner en kok, der bruger hans eller hendes hænder til at danne kugler med dej.Det første løb gennem denne maskine fjerner blinkende og hjælper lejerne med at blive temmelig ensartet i størrelse.

Et andet løb gennem den samme maskine tilføjer en smørevæske og slibemidler til blandingen.Kuglelejerne males ned til en præcis størrelse ved abrasivenes virkning.Når kuglerne har nået en acceptabel størrelse og ensartethed, bruger et tredje løb et poleringsmiddel til at give dem en friktionsreducerende glans.Alle lejer får en sidste inspektion for at kontrollere, om ufuldkommenheder er godkendt til brug i andre applikationer.