Hvad er emissionstests?

Emissionstest er procedurer, der bruges til at måle, hvor meget forurening der udsendes i luften af et motoriseret køretøj.De fleste stater kræver, at et køretøj testes hvert andet år.Det primære mål med en emissionstest er at reducere forurening forårsaget af køretøjer, der frigiver kulbrinter og andre forurenende stoffer i luften.Køretøjer, der testes og falder under nationale standarder for omgivende luftkvalitet (NAAQS), skal rettes, før deres ejere kan drive dem lovligt.Krav til køretøjsemissionstest har ændret sig i årenes løb.

Oprindeligt vedtaget i 1970 blev Clean Air Act ændret i 1990 og påbudte, at områder med substandard forureningshastigheder og områder med mere end 100.000 mennesker indfører køretøjsemissionstest.Derefter var Miljøstyrelsen (EPA), der er ansvarlig for administration af Clean Air Act, forpligtet til at oprette standard driftsprocedurer for emissionstest.Efter at have udstedt sine standarder i slutningen af 1992, blev alle områder, der krævede emissionstest, tvunget til at bruge en 240 sekunders inspektions- og vedligeholdelsestest (I/M 240).

I/M 240 -testen identificerer et køretøjs forureningsproblemer ved at måle mængden af kulbrinter, kuldioxid og nitrogenoxider, mens et køretøj går gennem en simuleret kørselscyklus.Drivere skal tage deres køretøj til en teststation, hvor de bliver bedt om at køre på en enhed, der ligner en løbebånd til biler kaldet et dynamometer.Forurening er samlet fra haletøret på et køretøj, mens det er på tomgang, accelererer, krydstogter og decelererer.

Køretøjsemissionstest ændrede sig igen i 1995, da De Forenede Staters Kongres vedtog National Highway System -betegnelse.Loven forbød EPA at kræve I/M 240 -testen.Så længe de berørte områder mødte Naaqs, fik stater friheden til at bruge den teknologi, de foretrak at teste køretøjer.Der er forskellige typer emissionstest, der administreres baseret på køretøjets alder.

Fra august 2009 er den mest ajourførte version af I/M 240-testen I/M 93-testen, der primært bruges på køretøjer, der er bygget mellem 1981 og 1995. Køretøjer, der er bygget i 1996 eller senere, modtager normalt normaltEn anden generation ombord på diagnosticeringstest (OBDII), hvor information er hentet fra køretøjets computersystem.I nogle stater kræver køretøjer, der er ældre end 1981, en enkelt hastighed tomgangsudstødning, hvor en halepør -sonde måler forurenende stoffer, der er frigivet i udstødningen.