Hvad er ethanolplanter?

Mens ethanol er en alkohol, der bruges i alkoholholdige drikkevarer, bruges den også som et biobrændstof, hvilket betyder, at det er et brændstof, der stammer fra biologiske materialer som majs, snarere end de meget gamle biologiske materialer, der bruges i fossile brændstoffer.Ethanolbrændstof er ofte afledt af majsstivelse og bruges ofte som et benzinadditiv.Ethanolplanter er de faciliteter, hvor ethanolbrændstof oprettes og behandles i vid udstrækning, før de transporteres til salg andetsteds.

Ethanol er det kemiske navn for ethylalkohol (CH ₃ CH ₂ OH).Det blandes med benzin, fordi det udvider volumen og øger oktanniveauerne.Mens majs er en almindelig kilde til ethanol, kan ethanolplanter omdanne andre landbrugs- eller biomasseprodukter, herunder hurtigt voksende switchgrasses, sukkerrør, træ og papir, til brændstof.Ved hjælp af sofistikeret udstyr og komplicerede våde eller tørfræsningsprocesser konverterer disse bioraffinaderier kulhydraterne i disse forskellige stoffer til glukose eller cellulose, som derefter fermenteres til ethanol.

Typisk er ethanolplanter placeret i nærheden af store kornfelter, hvilket gør det økonomisk fordelagtigt at opnå det nødvendige majs til ethanolproduktionsprocessen.Disse planter har en tendens til at blive fastlåst, så deres placering gør ofte at transportere ethanolen over store afstande både dyre og logistisk vanskelige.Større ethanolplanter, der har en produktionskapacitet, der overstiger 80 millioner gallon (ca. 303 millioner l), er undertiden placeret på vandet, så de kan sende ethanolgodninger ved hjælp af pramme i stedet for tog og lastbiler.På trods af regerings mandater i flere nationer, at ethanolproduktion og distribution øges årligt for at bekæmpe klimaændringer, mener nogle økonomer betydelige produktions- og transportomkostninger sandsynligvis vil hindre ethanols vækst som et meget anvendt brændstof.Grønne ingeniører i denne sektor i den vedvarende energiindustri studerer muligheden for at konstruere ethanolrørledninger til at bære brændstof og effektivt eliminere disse bekymringer.

Tilhængere af at udvide brugen af ethanolbrændstof Tro på, at denne biobrændstof sammenlignet med benzin tilbyder en betydelig netto energiforøgelse og endda skærer både biludstødning og grønt husgasemissioner.De fremhæver, hvordan biprodukter fra ethanolfremstilling ikke spildes, fordi resulterende sirup og måltid bruges som foder til husdyr, og fordi kuldioxid frigivet under fermentering er indeholdt og genanvendt i produktionen af sådanne ting som tøris og kulsyreholdige drikkevarer.Nogle ethanol -fortalere hævder også, at det tilbyder større energisikkerhed, fordi det reducerer afhængigheden af olie, der er importeret fra andre lande.

Nogle modstandere af ethanolbrug hævder, at denne brændstofkilde både er mindre energieffektiv og mere flygtig end benzin.De tvivler også på ethanols miljøvenlighed, hvilket antyder, at ethanol kan have skadelige virkninger på miljøet ved faktisk at øge ozonemissioner på grundstanden, skabe smogforurening og tilskynde til ødelæggelse af gårde gennem skadelig arealanvendelsespraksis.Derudover advarer kritikere om, at industriens afhængighed af majs er usikker i det dårlige landbrugs- og høstsæsoner forårsaget af ugunstige vejrforhold, vil resultere i strammere majsforsyning og pludselige prisstigninger.Frem for alt siger modstandere af ethanol, at brug af majs til brændstof snarere end mad i de senere år har forværret den globale sultekrise, især i udviklingslande.De illustrerer dette punkt ved at påpege, at det tager 26,1 pund (11,84 kg) majs for at give en enkelt gallon (3,78 l) ethanolbrændstof og antyder, at det ville være mere humant at bruge disse store mængder majs som mad i stedet.

Mens de fleste mennesker måske tror, at det at bruge ethanol som bilbrændstof er et relativt nyt fænomen, er det faktisk blevet brugt til dette formål i USA og andre steder i over et århundrede.HanNry Fords 1908 Model T var faktisk i stand til at køre på enten benzin eller vedvarende, alkoholbaseret brændstoffer.På en måde var det en forløber for det moderne flex brændstofkøretøj (FFV), som er i stand til at køre på en 85% ethanol og 15% benzinblanding kaldet E-85.Et stigende antal lande forfølger ethanolproduktion som reaktion på faldende olie- og gasreserver, eskalerende brændstofomkostninger og voksende forbrugernes efterspørgsel efter alternative brændstofbiler.

Den største og mest effektive nationale ethanolbrændstofindustri i verden findes i Brasilien, hvor 90 procent af de nye solgte nye biler er i stand til at bruge en blanding af 95% ethanol og 5% vand som brændstof.Brasiliansk ethanol er lavet af sukkerrør.Brasilien og USA producerer størstedelen af verdens forsyning af ethanol blandt over 500 ethanolplanter i de to nationer.