Hvad er ru terrængaffeltrucks?

Mange mennesker er måske ikke opmærksomme på, at der er to klassifikationer til gaffeltrucks i fremstillingsverdenen.Den ene er den industrielle model, og den anden er den hårde terræn gaffeltruck.Grove terrængaffeltrucks ser lidt anderledes ud end industrielle modeller, og de er designet til at blive brugt under uslebne, ikke -asfalterede forhold.

Den første optræden af uslebne terrængaffeltrucks var i midten af 1940'erne.I modsætning til deres industrielle kusiner var disse gaffeltrucks primært designet til brug på ru overflader.Dette gjorde enhederne ideelle til job omkring byggepladser, bevægende materialer rundt i lumberyards og generelt til at levere løftekraft, når der ikke var nogen asfalteret overflade tilgængelig.

Rough Terrain Forglucts er kendetegnet ved deres store pneumatiske dæk, normalt med dybe slidbaner, der giver køretøjet mulighed for at gribe ind på det groveste af vej- eller jorddækning uden at glide eller glide.Typisk bruger maskinerne en intern forbrændingsmotor med et batteri til strøm.Motoren kan være designet til at bruge almindelig benzin, diesel eller propanbrændstof.Et par producenter begynder at introducere modeller, der kører på ethanol produceret fra vegetabilske stoffer.

Nogle af de første grove terrængaffeltrucks havde evnen til at løfte over 1.000 pund (453,5 kg) ved hjælp af klinger, der kunne løbe under varen, løfte den lidt og flytte den til et andet sted.I løbet af de første ti år blev disse maskiner forbedret med yderligere bæreeffekt, hvilket øgede den potentielle belastning til over 2.000 pund (907 kg).I 1960'erne blev teleskopbommer tilføjet, hvilket gjorde det muligt for dem at stable materialer meget højere end tidligere år.Teleskopfunktionen forbliver en hæfteklam i de fleste modeller i dag.

Fortsatte forbedringer gennem årene har forbedret belastningskapaciteten på disse gaffeltrucks, hvor mange modeller er i stand til at håndtere godt over 4.000 pund (1814,3 kg) i dag.Teleskopevnen er også forbedret med nogle enheder, der er i stand til at teleskop til en højde på 10,6 m.Beskyttelse af operatøren er også blevet mere et fokus, hvor mange gaffeltrucks nu kommer udstyret med et lille lukket førerhus til føreren snarere end det ældre, friluftsæde.

Nogle grove gaffeltrucks markedsføres som alle terrængaffeltrucks.Ud over at fungere godt på ikke -asfalterede overflader, kan disse modeller også bruges uden vanskeligheder på brolagte gulve også.Dette gør det muligt at bruge en enhed til at transportere materialer fra et udvendigt arbejdsområde til et lager eller et andet færdigt rum.