Hvad er de forskellige gaffeltruck -klasser?

Gaffeltrucks klassificeres i henhold til et system, der er udtænkt af Industrial Truck Association (ITA), en organisation af gaffeltruck -producenter og leverandører med base i de nordamerikanske lande i De Forenede Stater, Canada og Mexico.Omkring resten af verden anerkendes disse klasser generelt af andre lande og internationale producenter, men de bliver måske ikke strengt overholdt.ITA klassificerer gaffeltrucks i otte klasser, der er udpeget af romertal, primært i henhold til motortype og chassis type.Nogle gaffeltrucks kunne falde ind i mere end en af gaffeltruck -klasser.I dette tilfælde tildeles de imidlertid normalt vilkårligt til en klasse.

Klasse 1 gaffeltrucks er gaffeltrucks, der har et sted for en siddende rytter og drives af elektriske motorer.De kan have solide dæk eller pneumatiske dæk.Faste dæk kaldes også pudedæk.Pneumatiske dæk er luftfyldte som standard bildæk.Klasse 1 gaffeltrucks er også opvejet med en modvægt for stabilitet.

Elektrisk motor, smalle gangbiler udgør den anden af gaffeltruck -klasser.Disse gaffeltrucks ligner andre gaffeltrucks, men er designet til at betjene og manøvrere under trange forhold og indsnævre gangene.Mange lastbiler af denne type har gaffeltrucksenheder, der vender sig til en eller begge sider i stedet for at blive fastgjort mod fremad.

Den tredje af gaffeltruck-klasser omfatter elektriske motorerede håndvogne.Håndvogne er liftbiler, der ikke har plads til en operatør til at køre på køretøjet.I stedet går operatøren bag det.Køretøjer i denne klasse har standard gaffeltruck -maskiner.

Forbrændingsmotorkøretøjer er det afgørende træk i de fjerde og femte gaffeltruck -klasser.Køretøjer med faste eller pude grupperes dæk i klasse fire, og køretøjer med pneumatiske dæk placeres i klasse fem.Alle gaffeltrucks i disse klasser er designet til en rytteroperator.

Tow Tractor Lift Trucks omfatter klasse seks.Disse køretøjer kan have elektriske motorer eller forbrændingsmotorer.De drives af en siddende rytter og kan have solide eller pneumatiske dæk.

Klasse syv gaffeltrucks er køretøjer klassificeret som ru terrain gaffeltrucks.De er designet med overdimensionerede pneumatiske dæk og er i stand til at operere på ujævne eller ru overflader.Klasse syv gaffeltrucks kan have elektriske motorer eller forbrændingsmotorer og er alle designet til en siddeoperatør.

Den sidste af de otte gaffeltruck -klasser består af håndlifte, også kendt som Pallet Jacks.Disse løftekøretøjer er ikke beregnet til at løfte belastninger eller paller højt fra jorden eller gulvet, men snarere blot løfte en palle et par centimeter fra gulvet og understøtte den, mens den flyttes.Disse typer elevatorer flyttes manuelt og skal trækkes eller skubbes af operatøren.