Hvad er de forskellige typer vejinfrastruktur?

Vejinfrastrukturen i en bestemt region er den samlede sum af gader, veje og motorveje på plads.Det omfatter også skiltning, udvekslinger, broer og rettigheder, der er forbundet med veje.Komplette varebeholdninger af disse offentlige aktiver kræves ofte af lokale jurisdiktioner.Status for vejinfrastruktur evalueres ofte i henhold til vejtilstand, sikkerhed og kapacitet.Finansieringsbeslutninger til vejreparation, udskiftning eller ekspansion foretages baseret på status for vejeinfrastruktur og fremtidige behov som modelleret af trafikplanlæggere.

For at kvantificere vejtilstand, sikkerhed og kapacitet, skal nyttige data sættes i et format, der er tilgængelige tilDe, der indsamler dataene og dem, der bruger dem.Den strenge og konsistente dokumentation af vejinfrastruktur er en af nøglerne til at opretholde systemet på en effektiv måde.En godt designet database kan præsentere rå data og manipuleres for at køre simuleringer af trafikmønstre baseret på detaljerede data.

Det detaljerede dataniveau på segmentniveau kontraster med typisk planlægning på højt niveau udført af trafikingeniører.En bestemt kurve kan være ansvarlig for at begrænse den samlede kapacitet på en motorvej, men alligevel er denne kendsgerning muligvis ikke synlig uden nogen segment-for-segmentanalyse.Ligeledes kan en vej mærkes som en ulykkesfrekvens over gennemsnittet, når problemet ligger i dårlig skiltning.

Amter, stater og nationer tildeler betydelige ressourcer til at give en vejinfrastruktur, der er i stand til at videreføre virksomhedens handel og borgernes transportbehov.I USA opretholdes vejinfrastruktur gennem afdelingsbudgetter og ved indsamling af vejafgift og særlige skatter, der anvendes til salg af benzin.Mens de betragtes som et aktiv, repræsenterer veje faktisk en løbende vedligeholdelses- og servicebelastning, når den først er bygget.

Som en finansieringsmekanisme til vejinfrastruktur er et offentlig-privat partnerskab (PPP) mere almindeligt i Europa og Australien end i USA.Undersøgelser af OPP'er over hele verden af det amerikanske transportministerium har afsluttet, at PPP -modellen er levedygtig.I PPP'er foretages finansiering og opbygning af vejinfrastruktur af private virksomheder.I de fleste tilfælde antages også livscyklusvedligeholdelses- og forbedringsansvarene.Regeringsorganer tager mere af en klientrolle og betaler gebyrer til gengæld for transporttjenester.