Hvad er en kompressionspakning?
En komprimeringspakning er et forformet stykke materiale designet til at passe mellem to objekter og forhindre lækage, mens den er under pres.Almindeligvis placeret mellem to overflader, der er boltet sammen, udfylder en kompressionspakning i uregelmæssigheder mellem parringsoverfladerne.Typisk forhindrer det også gasser eller væske i at flygte gennem små huller eller åbninger, hvor overfladerne ikke er perfekt glatte og sømløse.Kompressionspakninger fremstilles ofte af materialer som gummi, neopren, grafit, silicium, filt, metal eller plast.
På én gang blev kompressionspakninger ofte fremstillet af materialer, der indeholdt asbest.Da asbest har vist sig at være en bidragyder til den dødbringende lungesygdom asbestose, bruges materialer i USA (USA), der indeholder asbest, ikke længere til fremstilling af pakninger af enhver type.Asbestmaterialer bruges stadig til fremstilling af pakninger, men i andre dele af verden.
En korrekt fungerende komprimeringspakning bør typisk ikke fremstilles af materiale, der er for tyk.Generelt er det mere sandsynligt, at en tykkere pakning tillader lækage gennem pakningen i selve pakningen.Den bedste pakningstykkelse er bare tyk nok til at kompensere for uregelmæssigheder i overfladen og stadig være komprimerbar.
, mens nogle typer pakningsmaterialer ikke kan overholdes og mdash;primært elastomer- eller gummibaserede materialer mdash;Andre pakningsmaterialer, såsom metal eller Teflon , kan overholdes, hvilket kan ødelægge deres tætningsegenskaber.Metalkomprimeringspakninger skal typisk have evnen til at gendanne eller udvide til at fungere ordentligt.Hvis det strammes for meget, mister en metalkomprimeringspakning denne genvinding og vil ikke være i stand til at tilvejebringe et tætning.
Et perfekt eksempel på behovet for korrekt stramningstryk for en metalpakning er hovedpakningen installeret på motoren i næsten alle køretøjer.Hovedpakningen er designet til at tilvejebringe et tætning mellem motorblokken og cylinderhovedet og er ofte lavet af metal.Bilproducenter offentliggør normalt det rigtige drejningsmomenttryk, som en mekaniker skal gælde for boltene, der holder motoren sammen.Dette hjælper mekanik med at erstatte hovedpakninger på en motor, mens de ikke overområder boltene, som kan ødelægge pakningen.