Hvad er en kompressor remskive?

En kompressorremskive er en enhed, der bruges til at give strøm til en pumpe fra en motor.Almindeligt oprettet af et støbejern eller legeringsmetal bruger kompressorens remskive også et talesign fra midten af remskiven til den ydre ring, der fungerer som en ventilator til at afkøle kompressorpumpen.Mange producenter bruger kompressorens remskive til at afbalancere kompressoren for at opnå en jævn driftspumpe.Et andet typisk træk ved denne remskive er flere bælte riller til at tilvejebringe glidesikre betjening, når de er under ekstrem belastning.

Mange kompressorer bruger en elektrisk motor til at tilvejebringe strøm til pumpen.Disse maskiner bruger ofte et drivhjulsæt, der består af en motor- og kompressoremar og drivbælter.Den motoriske remskive er designet til at fungere parvis og er normalt mindre i diameter end kompressorens remskive og fremstilles ofte af det samme materiale som kompressorenheden.V-type bælter eller tandhjulbælter er den mest almindeligt anvendte bælterstil, og når de er i brug, betjenes V-typen bælter normalt i multipla på to eller tre.Anvendelsen af flere bælter tilvejebringer maksimalt kontaktområde mellem remskiver og bælterne og eliminerer derved glidning under alvorlig modstand.

Et ofte brugt design i kompressorens remskive er en talbehandling, der ligner en fan -knive.Når remskiven drejes, skubber knivene frisk luft hen over kompressorafkølingsfinserne, hvilket reducerer enhver varme, der genereres fra friktion inden for kompressorcylindrene.Varme er et almindeligt biprodukt af komprimering af luft/gasser, og denne varme kan skade kompressoren, hvis den får lov til at gå ubehandlet.Når det bruges i nogle beskidte miljøer, såsom en maling og kropsbutik, holder ventilatoren også luften i bevægelse over indsugningsfilteret på kompressoren, hvilket reducerer tilslutning af filterKompressoren, der skal betjenes ud af motorerne, der driver tilbehør, bruger kompressorens remskive rutinemæssigt et elektrisk koblingsdriv på remskive -design.Denne stil med remskive gør det muligt for bæltet at dreje den grebende remskive ved motorhastigheden uden at engagere kompressoren.Når kompressoren er nødvendig, som det er tilfældet med en klimaanlæg kompressorpumpe, kan det elektriske koblingsapparat aktiveres ved at vende en kontrolafbryder på køretøjets instrumentbræt.Koblingen er engageret, hvilket effektivt driver kompressoren ved motorhastigheden og driver klimaanlægget til at afkøle køretøjets passagerrum.Når det ikke længere er nødvendigt, er kontakten slukket og skærer således strømmen til koblingen, frigør den og lader drivremmen igen køre frit på den spindende kompressor remskiv.