Hvad er et differentieret gear?

Et differentielt gear er en mekanisk enhed, der bruges til at konvertere og overføre drejningsmoment på forskellige måder.En forskel vil typisk blive brugt til at fordele drejningsmomentet fra en enkelt skaft til to eller flere aksler.Nogle gange kan det modsatte finde sted, hvor drejningsmomentet på to eller flere aksler overføres til kun en skaft.Mens et differentielt udstyr kan have mange former, findes det oftest i biler.I denne applikation distribueres drejningsmomentet for en enkelt skaft i to forskellige aksler, som hver drejer et kørehjul.

Mens differentielle gear kan findes i mange forskellige mekanismer og maskiner, har den moderne bil en tendens til at gøre mest brug afdem.Når en bil drejer, skal hjulene på hver side af bilen dreje i forskellige hastigheder.De hjul, der er tættest på drejens retning, skal rotere langsommere end dem, der vender væk fra drejen.For at en bil skal gøre dette, har hvert baghjul brug for sin egen individuelle drivaksel, men alligevel skal drejningsmomentet stadig være jævnt fordelt.

Et differentielt gear opnår dette ved jævnt at distribuere drejningsmoment til hvert individuelt-akspektivt hjul.Dette gøres gennem et specielt geararrangement, der findes på det punkt, hvor drivakslen fra motoren møder de to drevaksler.Motoren inde i bilen skaber drejningsmoment, som derefter øges gennem transmissionen.Et spiralbøjlepinionudstyr i slutningen af transmissionsdreven drejer et større kronhjulsudstyr.Kronhjulets gear er relativt stort i diameter og har et stort hul midt i det.Mens tænderne på de fleste gear kommer ud af siden, vender kronehjulets tænder tilbage.På denne måde kan tandhjulsudstyret fra motoren oprette forbindelse til Crown Gear.

Fra Crown Gear kommer et unikt geararrangement, hvor drejningsmomentet er jævnt fordelt mellem begge drivaksler.På baggrund af kronhjulet er det, der er kendt som et differentielt bur, der huser to skrå gear på hver side.Disse gearers ansigter er vinkelret på kronehjulets, hvilket giver dem mulighed for korrekt at deltage med to andre matchende skrå gear.Hver af disse andre to skrå gear udgør den ene ende af hver drivaksel.

Uden en differentiel eller to forskellige drivaksler kan en række bivirkninger forekomme i bilen og dens komponenter.En af de mest bemærkelsesværdige er dækskade, som er resultatet af dæktrækning.Dette er forårsaget, når det ydre dæk ikke er i stand til at rotere hurtigere end det indre dæk.En sådan trækning kan også resultere i drivhjulskade og fiasko.