Hvad er en gearberegner?

En gearberegner er en enhed, der bruges til at bestemme gearforhold til forskellige formål og i forskellige applikationer.Anvendelser til gear inkluderer ændring af rotationsretningen, stigende eller faldende rotationshastighed, overførsel af rotationsbevægelse til en anden akse og synkronisering af rotation af to forskellige akser.Maskiner fra bedstefar ure til cykler og motorkøretøjer afhænger af gear til effektiv og nøjagtig drift.En gearberegner er generelt nødvendig for at bestemme passende gearstørrelse og konfiguration.

Gear er i det væsentlige hjul på en aksel og kan interagere gennem friktion, forbindelsesbælter eller tænder.For at forhindre mulig glidning, hvilket resulterer i ineffektivitet og unøjagtighed, er de fleste gear designet til at interface med tænder, der skal være identiske i dimensionen på både interagerende gear.Brug af tandede gear tillader nøjagtighed ved beregning af rotationshastigheder, mens de muliggør små forskelle i geardiameter.

En gearberegner, der påføres Tandede gear, behøver kun registrere og sammenligne antallet af tænder på de respektive gear for at nå frem til et nøjagtigt gearforhold.Hvis et større gear har 60 tænder og et mindre gear har 20 tænder af samme størrelse, beskrives forholdet som 3: 1 eller tre til en.Dette betyder, at det mindre gear roterer tre gange for hver rotation af det større gear.

I en bil eller lastbil bestemmer transmissions- og differentielle gearforhold den mest effektive dækstørrelse til brug på et bestemt køretøj.Dækket er i det væsentlige det sidste "gear", der leveres med rotationskraft i biluddrivningstoget.Hvis et dæk, der er større end den anbefalede størrelse, er installeret, kan køretøjets hastighed muligvis være større på grund af en større diameter, men større effektkrav vil blive stillet på motoren gennem gearet af gearene, hvilket potentielt skader drevtoget eller motoren.

Når dæk er installeret på et køretøj, der adskiller sig fra en producents anbefaling, vil de kilometer pr. Time (mph) eller kilometer pr. Time (km / t), der er angivet på speedometeret, ikke være nøjagtigt.Speedometeret er kalibreret for omdrejningerne pr. Minut (omdrejningstal) af en anbefalet dækstørrelse.Hvis et større dæk er installeret, vil køretøjets sande hastighed være større end hastigheden, som det ses på speedometeret, med potentialet til at overskride lovlige hastighedsgrænser.En gearberegner kan let findes online, der beregner variationerne i hastighed med ændringer i dækstørrelse.

Cykelryttere er ekstremt følsomme over for forskelle mellem gearforhold, fordi de er strømkilden til deres cykler.Konkurrencedygtige ryttere bruger en gearberegner, der generelt vil omfatte specifikke data om krumtaplængde, dækstørrelse, dimensioner foran og bageste tandhjul og kæder.I en moderne cykel er det ikke usædvanligt at finde 18 til 21 kombinationer af gear, der bruges til forskellige effekt- og hastighedskrav.