Skip to main content

Hvad er en hydraulisk tætning?

En hydraulisk tætning er en pakninglignende anordning, der bruges til at forsegle den hydrauliske væske og tryk inde i en hydraulisk cylinder.Der er to typer hydrauliske tætninger, der ofte bruges på en hydraulisk cylinder: en statisk tætning og en dynamisk tætning.Der er også to typer materiale, der bruges til at fremstille en hydraulisk tætning: gummi og polyurethan.Den type materiale, der bruges til fremstillingcylinderen.Den hydrauliske tætning er ofte monteret på den indre cylinderaksel og forseglet mod det ydre cylindertilfælde.Den statiske tætningstype er en ikke-bevægelig tætning, der typisk bruges i cap-tætningsapplikationer eller som en flangetype tætning eller pakning.Den statiske segl er normalt monteret indenskaftet af den hydrauliske cylinder.Den dynamiske tætning tillader den indre hydrauliske cylinder at glide gennem åbningen, mens den stadig indeholder væsken i selve cylinderen.En anden type dynamisk tætning er kendt som en stempelforsegling.Stempelforseglingen tillader bevægelse mod sin ydre dimension, såsom inde i en hydraulisk cylinderkasse.I begge version er tætningerne bearbejdet til en så tæt tolerance, at cylinderen er i stand til at glide gennem tætningen, mens den hydrauliske væske forbliver forseglet inde i cylinderen.

Rust og erosion på den hydrauliske cylinder er fjenden af den hydrauliske tætning.Grove overflader på grund af pitting og chaffing af den typisk glatte cylinder kan få den fleksible overflade af tætningen til at rive eller rive.Dette kan resultere i en lækage eller komplet blæse ud af tætningen, hvilket resulterer i tab af hydraulisk væske såvel som en svag hydraulisk cylinder.En dårlig tætning kan lade trykket langsomt blø af en hydraulisk cylinder.Dette vil ofte resultere i en hængende cylinder eller en cylinder, der har en reduceret løft eller holdekapacitet.

Lejlighedsvis kan der købes en udskiftning af hydraulisk tætning, der er designet til at passe i en forsænket position på den hydrauliske cylinder.Dette skaber en ny forseglingsoverflade for forseglingens ansigt til hvile, der kan være ugyldigt for at slå og slid.Dette forhindrer lækage og eliminerer behovet for at genopbygge eller udskifte en slidt cylinder.