Hvad er en negativ terminal?

En negativ terminal er den jordede terminal på et bilbatteri, typisk markeret med et minus (-) tegn.Det er normalt farvekodet sort.Den anden terminal er positiv, normalt farvekodet rød eller orange og markeret med et plus (+) tegn.Den jordede terminal forbindes til en jordet kilde på køretøjet, typisk en bolt i chassiset.Den positive terminal kører til startmotoren og til forskellige kontakter, relæer og tilbehør.Hvis batteriet ikke er jordet korrekt, kører køretøjet ikke.

De fleste køretøjsbatterier i dag er fyldt med en ladet syreopløsning, der udviser gasser og er meget eksplosivt.Fra tid til anden kan et batteri kræve, at destilleret vand tilsættes til fyldeknappen for at holde batteriets indre plader, der er nedsænket i syrebadet.Løsningen skal dække pladerne og lige nå ud til fill-caps bundlæbe i hver celle.Celler skulle have omtrent det samme niveau af syre. Det er meget vigtigt at bære beskyttelsesbriller og for at undgå at læne sig over et batteri, når du servicerer det.Hvis du bruger et metalværktøj som en skruetrækker til forsigtigt at lirke fill-cap-dækslerne, skal du undgå at røre ved enten terminal og ikke lægge værktøjer oven på batteriet.Hvis metallet skal røre begge terminaler på én gang, kan det bue, skabe gnister og en mulig eksplosion.

Når du kobler et batteri, skal du først fjerne det negative terminal (-) kabel, derefter det positive (+) kabel.Når du tilslutter batteriet, skal du vende disse trin.Fastgør den positive terminal først, og den jordede eller negative terminal sidst.Vær forsigtig med at fastgøre kabler til terminale stillinger for at undgå at oprette gnister.

Det er en god ide at vide, hvordan man hopper til at starte dit bilbatteri ved hjælp af et andet køretøj og jumperkabler, hvis dette nogensinde bliver nødvendigt.Forbindelser skal oprettes i en bestemt rækkefølge, men følg først et par forholdsregler.Line op bilerne så tæt som muligt uden at lade dem røre ved.Motorer skal være slukket, og begge biler skal være i park med forlygter slukket.Denne procedure kan forårsage en højspændingsspids, der potentielt kan ødelægge elektronik, så sluk for alle radioer, radardetektorer, CD-afspillere, GPS-enheder og afbryd udstyr fra stikkontakter, såsom celleopladere eller strømkonvertere.Fjern cigarettænderen, hvis bilen er så udstyret.

Tilslut den første jumperkabelklemme til den positive terminal (+) på det døde batteri.Tilslut derefter en klemme til den positive terminal (+) på det levende batteri.Tilslut en klemme til den negative terminal (-) på det gode batteri, og fastgør til sidst den sidste klemme til en jord på chassiset på den døde bil.Brug den samme bolt, som bilens negative batterikabel bruger, hvis det er muligt.Brug ikke fedtede bolte eller malet metal.Det er bedst at undgå at bruge den negative terminalpost, fordi det vil gnist, når kredsløbet er afsluttet.For at minimere enhver chance for eksplosioner anbefales brugen af chassiset.

Når alle forbindelser er oprettet, skal du starte den gode bil og lade den køre et minut eller deromkring og revvelse moderat.Prøv at starte den døde bil på dette tidspunkt.Hvis den døde bils motor vender sig om, men den starter ikke, vent et par minutter mere, mens den gode bil fortsætter med at køre, så prøv igen.

Når den døde bil starter, fortryder Jumper -kablerne i omvendt rækkefølge.Begge biler kan fortsætte med at køre i løbet af dette trin, men når du fjerner jumperklemmerne, skal du passe på, at de ikke rører noget eller hinanden.Vær opmærksom på at flytte motordele, inklusive radiatorfans og bælter.Fjern jumperklemmen fra chassiset først, derefter fra den negative terminal (-) på den gode bil.Frakobl derefter jumperkablerne fra den positive terminal (+) af det gode batteri, derefter fra den positive terminal (+) af det tidligere døde batteri.

Forsøg ikke at hoppe et batteri, der lækker eller er beskadiget.Dette kan forårsage en eksplosion.Et beskadiget batteri skal udskiftes.

Batteriterminaler skal holdes rene og gratis OF sur korrosion.Bagepulver og vand vil neutralisere og vaske korrosion og vaselin eller et lignende produkt kan bruges på rene terminaler for at forhindre fremtidig korrosion.

Et kørende køretøj i god mekanisk tilstand vil holde et sundt batteri korrekt opladet.Et køretøj, der sidder i længere perioder, vil dræne batteriet, og gentagen genopladning vil forkorte batteriets liv i høj grad.For at opbevare et nyt batteri i tiptop -form, bruger produkter som batteryminder reg; A/C -strøm til at narre opladning af batteriet i en konstant hastighed, og slukkes automatisk for at undgå overopladning.Et alternativt produkt er en solcellepaneloplader, der typisk sidder på instrumentbrættet og tilslutter sig i en levende cigarettænder eller automatisk stikkontakt.Et solcellepanel bruger konverteret sollys til at opretholde et sundt batteri i længere tid med ikke -brug.