Hvad er en remskivefjerner?

En remskivefjerner er et værktøj, der bruges til at fjerne ikke-koniske pasningsremskiver fra akslerne af elektriske motorer, benzinmotorer eller drevne komponenter såsom generatorer og pumper.Remskiver af denne type er af en meget sikker pressepasning på akslerne, der driver dem og er også generelt placeret tæt på huset af motoren eller komponenten, hvilket gør dem vanskelige at fjerne.En remskivefjerner er designet til at koble ind bag eller på remskiven og trække den ud af skaftet ved hjælp af den mekaniske fordel ved en skrue eller hydraulisk mekanisme.Denne magtfulde, men alligevel ikke-aggressive handling sikrer, at remskiven fjernes uden at revne eller fordreje den.Det sikrer også, at nøgleveje og motoriske dæksler ikke er beskadiget under fjernelsesprocessen.

Ikke-konisk pasningsdrev remskiver er typisk dimensioneret til at sidde meget tæt på drivakslen.I modsætning til koniske fit remskiver, der låser sig på skaftet ved hjælp af en konisk, halvskal bøsning, er de afhængige af friktion og en nøgle til at forhindre dem i at dreje på skaftet under drift.Dette sikrer ikke kun en sikker pasform, men gør dem også vanskelige at fjerne, hvilket ofte kræver betydelig kraft for at få dem af, når motoren eller de selv kræver vedligeholdelse eller udskiftning.Det faktum, at remskiven ofte er meget tæt på slutskærmene på motoren eller komponenten, gør ikke opgaven lettere.Remskivefjerneren er et specielt designet værktøj, der er beregnet til at gøre remskivefjernelse relativt let og ikke-destruktiv.

Remskivenfjerneren fungerer på en af to grundlæggende måder.Den første bruger et sæt mellem to og tre arme, der drejer i den ene ende på en gevindskærm eller møtrik og har kløer på deres modsatte ender.En stærk bolt eller skrue omdannes til møtrikken med dens ende mod drivakslens ansigt, mens klørne på de individuelle arme derefter placeres bag remskiven, og bolten vendte sig, indtil de er stramme.På dette tidspunkt kan bolten ikke gå videre gennem møtrikken, da den er stram op mod skaftet, hvilket betyder, at den eneste mulige bevægelse er møtrikken, der bevæger sig op ad bolttrådene.Når de kløede arme, der er koblet bag remskiven, er fastgjort til møtrikken, bevæger de sig med den, og når bolten drejes, trækker remskiven glat og jævnt væk fra skaftet.

Den anden remskemanfjernningstype er designet til at fjerne de ridede remskiver, der typisk findes på turboladere og superchargers.Disse udøver kraft på remskiven på samme måde, men har en todelt, halvskalklemme, der passer tæt på remskiven på samme måde som drivbåndet gør.Større remskivefjernere kan også have en hydraulisk RAM, der erstatter bolten som et motivmiddel.Remskiver skal altid fjernes med en remskivefjerner og ikke er luret eller slået af, da dette helt sikkert vil bryde eller bøje enten remskiven eller komponenterne slutter.