Hvad er en frastødningsmotor?

En frastødningsmotor er en type elektrisk motor, der er designet til at tilvejebringe et højt niveau af drejningsmoment eller rotationskraft ved opstart og at have evnen til let at vende rotationsretningen.Det er en vekselstrøm (AC) motor, der bruger en række kontaktbørster, der kan have en varieret vinkel og kontaktniveau til skiftende drejningsmoment og rotationsparametre.Disse motorer blev vidt brugt i tidligt industrielt udstyr, såsom borepresser indtil 1960'erne, der krævede en stor mængde langsom rotationskraft og i mikrokontrolsystemer, såsom for trækkraftmotorer på modelbanebaner.Fra 2011 er de for det meste blevet erstattet af mindre komplekse induktionsmotordesign med kredsløbskontroller, der er mere pålidelige og lettere at fremstille og vedligeholde.

Designet af en frastødningsmotor har både en elektrisk vikling til stator- og rotorenheden og nejPermanente magneter til at generere et elektromagnetisk felt.Elektriske børster er placeret over rotorenheden gennem en kommutator, og strøm føres gennem dem til rotoren, mens den er i kontakt for at starte motoren.Når afvisningsmotoren når en høj hastighedshastighed, trækkes børsterne normalt tilbage, og motoren fungerer som en typisk induktionsmotor.Dette giver Repulsion Motor højt drejningsmoment ved lave hastigheder og standardmotorydelse ved høje hastigheder.En kortslutningsmekanisme er også indbygget i motoren for at bryde forbindelsen til kommutatoren, så den kan fungere som en induktionsmotor og også have evnen til at vende rotation.

Ulemperne ved designet af Repulsion Motor inkluderer det komplekse mekaniske designaf kontaktbørster og det faktum, at det blev modelleret efter tidlig jævnstrøm (DC) motorisk funktionalitet.Det er en enfasemotor, hvilket betyder, at den bruger vekselstrøm, der køres gennem en statorenhed med en elektrisk vikling, men statoren selv har op til otte magnetiske poler.Rotorenheden ligner den måde, hvorpå en anker er indbygget i en DC -motor, så den kaldes ofte en anker inden for ingeniørfelter, og det er her kommutatoren og børsterne kommer i kontakt for at kontrollere drejningsmoment og rotationsretning.

Retningen, i hvilken børsterne nærmer sig eller kontakter kommutatoren, og derfor bestemmer rotoren såvel som deres fysiske nærhed til den motorens hastighed ved at skabe en frastødningseffekt med konkurrerende magnetiske poler.Anker og stator har hver deres egne sæt magnetiske poler og opvejes af omtrent 15 elektriske grader fra hinanden, hvilket skaber en magnetisk frastødningseffekt, der starter rotoren roterende.Placeringen af børsterne er kritisk i den korrekte funktion af frastødningsmotoren, for hvis børsterne er i direkte højre vinkler til statorenheden, annullerer polerne hinanden for at forhindre magnetisk flux og der ikke findes nogen rotationsmoment.Moderne elektriske kredsløb har erstattet mange frastødningsmotorer med induktionsmotorer, der har lignende kontrolfunktioner, afvisende motoren bruges stadig på nogle felter på grund af dens evne til at generere en stor mængde drejningsmoment ved langsomme hastigheder.Disse inkluderer sådanne applikationer som udskrivningspresse -drev og loftsventilatorer eller blæsere til miljøkontroller, der langsomt har roterende ventilatorsamlinger.Variationer på det originale design af frastødningsmotoren inkluderer inkorporering af typiske induktionspræstationsprincipper i den, såsom frastødning af induktionsmotor, frastødning af induktionsmotor og kompenseret frastødningsmotor.