Hvad er en synkron remskive?

Synkrone remskive-komponenter er gearformede remskiver, der giver en motors mekaniske ydelsetænder.Disse kaldes ofte timing remskiver, fordi de ofte arbejder med timingbælter i motorer.Mange timing -remskiver kommer i forskellige diametre og tykkelser, men hvad der virkelig gør dem forskellige er, at deres trækoverflader har tænder omkring deres omkreds.Kamme kan være store eller fine, designet til at gribe ind i timingbælter for præcis, konsekvent overførsel af højhastighedskræfter.

Timingbælter, sommetider kaldes CAM-bælter, kontrollerer normalt driftsrytmen for en motorerventiler.Selv når deres funktion kan variere, kaldes andre bælter, der indeholder tænder integreret i deres form, undertiden timingbælter.Det, der er tidsbestemt, kan være en mekanisk knastaksel eller vandpumpe, da kraft overføres mellem gearsystemer og andre mekaniske komponenter.Synkron remskive -drift serveres bedre ved brug af gummibælter, der tillader mere fleksibilitet og mindre støj end stærkere metalliske kæder eller gear.

I princippet fungerer remskiver ved at oversætte rotationskraft af en motor eller en motor til en lineær trækkraft.De findes i mange former og størrelser til forskellige belastninger og hastigheder.Synkron remskemekanik skal fungere under ekstreme forhold og være så hård som muligt uden overskydende vægt.Hvor standard remskiver kan parres for at øge deres gearing, kan akselmonterede timing-remskiver muligvis kobles med en modsat remskive, med et bælte, der cirkler dem begge.

De fleste synkrone remskive-design har almindeligt flade ansigter, måske forstærket med tal-formede geometrier.Mellem disse modstridende flangeflader er en indre overflade, der i modsætning til andre remskiver, der er vinklede indad, præsenterer en flad kant, der er kørt med ensartede fordelt tænder.Remskiver kan variere i tykkelse og akselstyrken, der er tilladt ved deres indvendige monteringstråde.

Generelt findes timing -remskiver, hvor motorer driver gear.Bilmotorer, græsplæner og udstyrsudstyr er alle afhængige af disse hårde små komponenter.Almindeligt fremstillet af aluminium og nylon til letvægtsydelse kan andre materialer omfatte plast og polymerer.Disse komponenter er designet til holdbart slid og modstår ofte rust eller oxidation.De skal også modstå høje temperaturer på omkring 180 DEG; F (82 DEG; C) til 250 DEG; F (121 DEG; C).

Nye materialer er kontinuerligt udviklet til at gøre synkrone remskomponenter mere holdbare og nøjagtige.Synkrone remskive -design skal udholde høje drejningsmomentpres.De arbejder med robuste, tandede timingbælter under brede grader af spændinger.Dette giver dem mulighed for at rumme forskellige trækbelastninger for at give hestekræfter ved en dråbe af en hat.