Hvad er en tappet?

En tappet bruges til at anvende lineær kraft fra en del af en maskine, såsom et stykke i en bilmotor, til en anden del inde i denne maskine.Dette skyldes normalt, at hvis de to dele skulle komme i direkte kontakt med hinanden, kan det forårsage skade på en eller begge dele.Tappeten giver kontakten mellem dem, så kun mængden og den magtretning, der er nødvendig forbiler.For at motoren skal fungere, skal ventiler åbnes og lukkes, så luft kan komme ind i motoren og forårsage forbrænding, der bevæger bilen fremad.Ventilerne skal lukke under selve forbrændingen og åbne igen efter eksplosionen for at lade luften ud og lade ny luft komme ind til den næste eksplosion.

Disse ventiler løftes normalt af en del kendt som knastakslen.Knastakslen drejer, og som det gør, små ægformede stykker på det kaldes cams skubber op på en stang, som igen skubber på andre dele, der åbner ventilerne.Når kammen vender sig over til den flade side af sin ægform, sænkes stangen, og ventilen lukkes.Kammen fortsætter med at dreje rundt, og denne proces åbner og lukker ventilerne.

placeret i bunden af denne stang er tappeten.Det er et cylindrisk formet stykke metal, som knastene kommer i kontakt med.Kammen skubber på tappeten, som er en del af stangen, og dermed skubbes stangen opad.Tappeten er der for at forhindre, at drejekammenes kraft bøjer stangen.Det sikrer, at kraften skubber stangen opad og ikke sidelæns.

En anden type tappet er den hydrauliske tappet.Den udfører den samme grundlæggende funktion, men er designet, så motoren lyder mere støjsvage under brug, og justeringer til ventilafstand behøver ikke at udføres med jævne mellemrum.Ulempen ved at bruge en hydraulisk tappet er, at den undertiden kan rasle højt, når bilen først startes, og i visse motorer kan ikke fungere og forhindre ventilerne i at åbne overhovedet.Disse problemer afhænger typisk af den type bil, de hydrauliske tappetter bruges i.