Hvad er en turbo -flange?
En turbo -flange er et stykke metal, der er blevet bearbejdet til at forbinde en turbolader til et indtag eller udstødningssystem.Almindeligvis fremstillet af mildt stål eller rustfrit stål, kan en turbo -flange også fremstilles af aluminium.Afhængig af den særlige applikation er der flere forskellige typer og stilarter af turbo -flangedesign, der fungerer på en lang række turboladerstørrelser og porte.De fleste flanger produceres på en computer numerisk kontrolleret (CNC) maskine eller på en flammeskærer, mens der oprettes nogle høje ydeevne, specialstykker, en turbolader er ikke tilsluttet direkte til en motor.En turbooplader er monteret i et udstødnings- og indtagssystem ved hjælp af en turbo -flange.Flangen forbindes til turboladeren på en af flere måder såvel som til udstødnings- og indtagsrørene ved hjælp af flanger.Hver flange, uanset dens funktion eller anvendelse, bruger også ofte en flangepakning.Pakningen er klemt fast mellem flangen og turboladerhuset.
Den monteringsoverflade på en turbo -flange skal være ekstremt flad og færdig til en ordentlig tand, så den kan bide i pakningsmaterialet korrekt.Dette er kritisk på grund af de enorme mængder af boost -tryk, der kan genereres af den spindende turbolader.Den mindste ufuldkommenhed i flangen eller dens tilstødende, parringsoverflade kan resultere i et tab af tryk.Dette vil mærkes i motoren som et tab af effekt og kan muligvis ødelægge andre kritiske motorkomponenter, såsom stempler, cylindervægge og ventiler.Andre typer skader, der potentielt kan være resultatet af en beskadiget eller blæst turboklange, er olielækager, mangel på olietryk til turboladerlejerne og varmeskader på turboen fra fejlagtige udstødningsgas.er gennem brug af bolte eller gennem at blive svejset på turboladeren.På grund af den uundgåelige tendens til variation i støbning og bearbejdning af turboladerne, giver svejsning typisk den bedste metode til at placere flangen korrekt på boligåbningen.Gennem let manipulation og justering er svejseren i stand til korrekt at linke kanterne på flangåbningen med kanterne på boligåbningen.Dette skaber en jævn strømning og overgang af gasserne, når de strømmer fra turboladeren ind i motorens indtagssystem, hvilket resulterer i bedre strøm og ydeevne.