Hvad er et universelt led?

Et universelt led eller U-Joint er et af mange navne, der er givet til en type gimbalbaseret leddesign, der forbinder to stænger og giver dem mulighed for at bøje sig i stort set enhver retning, mens de drejer.Andre navne på designet inkluderer Cardan Joint, som er det fælles udtryk i Europa;Det nu-arkaiske hookes led;og Hardy-Spicer Joint, opkaldt efter et par opfindere, der udviklede en variant om det traditionelle design.Et universelt led bruges typisk i situationer, hvor lange aksler roterer på plads og transmitterer strøm, såsom en bildriv..Dets anvendelse i overførslen af bevægelse, som den bruges i moderne køretøjer, blev ikke undfanget før omkring midten af det 16. århundrede af den italienske videnskabsmand Gerolamo Cardano, for hvem leddet stadig er navngivet i Europa.Andre raffinerede derefter designet, og i det 19. århundrede blev flere variationer patenteret og forbliver fortrolige i det 21. århundrede.

Artikuleringen af et universelt led kan modelleres ved hjælp af tommelfingeren og pegefingeren på hver hånd.Lav først et brev U med hver tommelfinger og pegefinger og samler dem og mdash;Men ikke rørende mdash;på en vinkelret måde med det ene sæt mod lodret og det andet vandret.Derefter, som om en imaginær bold holdes på de fire forskellige punkter, er det muligt at efterligne det brede bevægelsesområde, som et universelt led er i stand til, ved at bevæge hænderne side til side og op-og-ned.

I faktiske U-sammenføjninger skabes U-formen i slutningen af hver stang ved at gafle slutningen af hvert stykke metal, som en trident, der mangler den midterste tine.Disse stykker opretter forbindelse til en disk, der har runde stænger, der kommer ud på fire lige punkter langs dens omkreds.Stifterne forbinder til enderne af hver U og bliver punkterne for artikulering for leddet.

Skønt meget alsidig og effektive i en lang række anvendelser, lider universelle samlinger hurtigt af en tilbøjelighed til at slides hurtigt.Dette skyldes det faktum, at de er i konstant brug, når et køretøj fungerer.En korrekt fungerende U-Joint skal kun have en minimal mængde overdreven bevægelse eller

I et passager- eller erhvervskøretøj signaliseres for meget spil ofte af en høj klumpende lyd, når man skifter transmission til gear, og mærkbar vibration ved lave hastigheder. U-sammenføjningssvigt vil gøre et køretøj uoperabelt, så alle usædvanlige lyde, der stammer fra fraUnder kabinen skal kontrolleres af en mekaniker så hurtigt som muligt.En universel fællesudskiftning er typisk ikke en enormt dyr reparation, da køretøjsdrev er let tilgængelige og udskiftningsdele med rimelighed billige.Faktisk betragtes det som en gør-det-selv-reparation for den moderate hjemme-amatørmekaniker, med instruktioner til rådighed på internettet og i guidebøger.