Hvad er en luftmåler?
En dækluftmåler er et lille værktøj, der fornemmer og viser det relative lufttryk inde i et dæk.Dæktryk er vigtigt at spore og vedligeholde, da dæk er designet og bygget til at fungere på et meget specifikt trykniveau.For meget eller for lidt pres og negative effekter kan resultere, herunder ujævnt eller accelereret slid og dårlig brændstof kilometertal.Kontrol af dæktrykket regelmæssigt med en luftmåler kan også hjælpe med tidlig påvisning af langsomme lækager, der skal repareres.
Dæktryk udtrykkes oftest i pund pr. Kvadrat tomme (PSI).Den metriske ækvivalent af PSI er enheder Pascal (PA) og Kilopascal (KPA).De fleste luftmålere læser i disse to enheder, der ligner den måde, som speedometers normalt inkluderer både miles i timen (MPH) og kilometer i timen (km / h).
En anden måleenhed for dæktryk er bar , lig med14,5 psi (1.000 kPa).Denne enhed er betydelig i den ene bar er niveauet for atmosfærisk tryk eller det normale tryk, der er til stede ved havoverfladen.Dækmålere er nulstillet til det atmosfæriske tryk på en bar og måler faktisk det relative tryk over den.En sammenligning er den måde, skalaer tager højde for tyngdekraften, når den er target, så nul er teknisk set ikke rigtig nul.Da det atmosfæriske tryk falder med ca. 0,5 psi (3,4 kPa), for hver 1.000 fod (305 m), der er opnået i højden, vil dæktrykmålerne nulstillet til en bar i stigendeSamme opgave, der er en række dækluftmåldesign på markedet.Nogle kan have ekstra klokker og fløjter, men for det meste kommer forskellene ned til typen af display og pris.Den største mulighed er, om man skal få en analog eller elektronisk.Den mest almindelige type, der findes i bilhandskerummet rundt om i verden, er en enhed med penstørrelse med en bulbøs ende, der skubbes over en dækventilstamme.En åben ende med en hvid plastmåler dukker normalt ud for at registrere det målte tryk.Denne grundlæggende måler har et simpelt stempel inde, der skubber måleren ud, da det drives af tryk fra dækket. Et mere avanceret design er kendt som
Bourdon -trykmåleren.Denne type mdash;opkaldt efter den franske opfinder Eugene Bourdon, der patenterede designet i 1849 mdash;Inkorporerer et lille, fladt rør, der blæser op, når trykket føres ind i det.Røret er tilsluttet i den ene ende til en slange og en dyse, der strømmer ud og forbindes til dækventilstammen.I den anden ende er en nål, der bevæger sig for at vise trykket mod et kalibreret analogt display, svarende til et analogt urflade eller speedometer.
Et digitalt luftmåler parrer en trykføler med en digital skærm til måling og kommunikerer dæktryk.I stedet for en mekanisk del, som et stempel, huser en digital måler et meget lille stykke silicium- eller metalfoliefilm.Dette fungerer som en
-stammemåler, hvilket oversætter stammen på grund af pres til elektrisk modstand.Et lille kredsløb kan derefter oversætte dette niveau af modstand til brugbar digital output til displayet.Digitale modeller er typisk dyrere end analoge, men de er i sidste ende et overkommeligt værktøj, der skal ejes af enhver driver.