Hvad er en motorskive?
En motorskive er et hjul monteret på motoren i en bil eller andet køretøj, der guider eller driver et bælte, undertiden kendt som et serpentinbælte.Dette bælte er en del af et system, der driver perifere enheder i motorrummet, såsom klimaanlæg, servostyring og fan af køretøjet.En motorskive bruges ofte også sammen med et timingbælte mdash;Det serpentinske bælte indtager stedet for et timingbælte i mange køretøjer mdash;hvilket hjælper med at åbne og lukke motorventilerne.
Det serpentinske bæltesystem i et køretøj har flere remskiver, der har forskellige funktioner.En motorskive kan være ansvarlig for at drive en klimaanlæg, mens en anden motorskive eller et sæt remskiver kan være ansvarlige for motortiming.Nogle typer remskiver, ofte kendt som tomgangskiv, holder simpelthen spænding på bæltet og hjælper med at guide bæltet korrekt gennem serpentinssystemet.Idler remskiver er generelt ikke forbundet til nogen perifere enheder, og de kan justeres i flere retninger for at justere spændingen på det serpentinske bælte.Justering af spændingen skal udføres omhyggeligt for at forhindre brud samt løse bælter, der kan afmontere remskiver.
Det er ganske almindeligt at se en motorskive, der er rillet rundt om dens omkreds.Denne rille er beregnet til at hjælpe med at sikre bæltet på plads, når det drejer rundt om remskiven.Selve bæltet vil være designet til at arbejde med den rillede remskive og skabe et system, der reducerer glidning eller afmontering af bæltet.Et velspændt bælte, der kører korrekt gennem remskiverne, glider overhovedet ikke meget, og det har ikke brug for regelmæssig spænding, da bæltet er designet til at modstå strækning.
En anden type motorskive er den harmoniske balancer, der er fastgjort til krumtapakslen.Denne remskive er designet til at reducere vibrationer forårsaget af interaktionen mellem forbrænding og krumtapaksel på denne forbrænding.Uden den harmoniske balancer kan krumtapakslen opleve belastning ud over dets midler forårsaget af vibrationen af forbrænding, hvilket fører til skade på krumtapakslen og mulig fuldstændig fiasko.
Alle remskiver i et motorrum skal fremstilles af metaller af høj kvalitet, der vil modstå regelmæssig brug såvel som eksponering for høje temperaturer regelmæssigt.De skal også være designet til at arbejde med specifikke bælter for at forhindre overskydende eller for tidligt slid af bæltesystemerne.