Hvad er et tomgangshjul?

Et tomgangshjul bruges til at holde slap ud af et bælte på en motor eller en maskine.Når du dirigerer et bælte, er det nødvendigt at have et tomgangshjul til at trække bæltet væk fra eventuelle forhindringer og for at lægge pres på bæltet for at holde det undervist.Det samme princip anvendes til kædeapplikationer, hvor tomgangshjulet typisk har et tandhjullignende udseende.Almindeligvis fremstillet af plast eller aluminium, der er støbt omkring et leje, løber tomgangshjulet glat og roligt, sjældent kræver specialiseret service.En knirkende eller slibende lyd indikerer, at tomgangshjulet skal udskiftes.

De fleste tomgangshjul er monteret på en fjederbelastet beslag, der gør det muligt at trække iMleren væk fra bæltet for at fjerne bæltet.Når det nye bælte er placeret omkring alle remskiver, kan tomgangshjulet frigøres for at køre mod bæltet.Den fjederbelastede beslag opretholder pres mod bæltet og forhindrer bæltet i at hoppe ud af remskiverne.Dette er især vigtigt på et serpentinbæltesystem.

Et serpentinbælte er et enkelt gummibælte, der driver alle en bilmotorer tilbehør.Det serpentinske bælte er typisk ribbet og kører på remskiver, der har flere riller i dem.Bæltet vikles rundt om remskiver på en sådan måde, at tomgangshjulet typisk kører mod bæltets glatte bagside.Dette arrangement sikrer, at tomgang ikke beskadiger rillerne på bæltet.Lejlighedsvis fryser denne fjederbelastede monteringsbeslag på plads, eller foråret går i stykker.Resultatet af en brudt fjeder er ofte et knirkende bælte.Bæltet vil knirke, når det glider på remskiver på grund af den manglende spænding.Bilbælter skal kontrolleres for slid hver 50.000 miles (80467,2 km), og tomgangskomponenterne skal også kontrolleres på det tidspunkt.

Lejen i et tomgangshjul er typisk ikke i stand til at blive smurt.Når det begynder at blive støjende, skal det udskiftes.De fleste tomgangshjul kan udskiftes ved blot at fjerne fastgørelsesmøtrikken og glide den gamle remskive ud af skaftet.Den nye remskive kan glides tilbage på skaftet og strammes.Når det serpentinske bælte er placeret tilbage på remskiverne, er systemet klar til brug.