Skip to main content

Hvad er kompressorskrot?

Kompressorskrot er ethvert uforsvarligt klimaanlæg eller kølekompressor indsamlet med henblik på salg som skrotmetal.Kompressorerne opbevares typisk separat fra andet skrotmetal af flere grunde.Den første er den potentielle tilstedeværelse af forurenende stoffer, såsom olie og resterende kølemiddelgas i kompressorhuset.Det andet er det faktum, at kompressorerne er forseglede enheder, der indeholder flere typer metaller, der kræver et separat faktureringssystem til det, der anvendes til enkelt metalskrotmateriale.Disse metaller inkluderer typisk aluminium, stål, støbejern og kobber.

Aircondition og kølekompressorer har generelt meget lange levetid, men gør til sidst nedbrydes og bliver ubevidst.Når dette forekommer, er de typisk underlagt et kompressor -redningssystem, der ser dem solgt som en specifik klasse af reddet metal kendt som kompressorskrot.Da kompressorerne er forseglede enheder og vil ofte stadig indeholde spor af kølemiddelgas og smøreolie, opbevares de generelt i batches separat fra andet skrotmetal.Faktisk er der mange skrotforhandlere, der udelukkende beskæftiger sig med kompressorskrot, hvilket generelt er bedre udstyret til effektivt at håndtere de unikke krav omkring bortskaffelse af kompressorer.

En anden grund til at skelne mellem kompressorskrot og andre klasser af skrotmetal er mangfoldigheden af materialer, der udgør en kompressor.I de fleste tilfælde vil det ydre hus af kompressoren sammen med dele såsom bolte, fastgørelsesmidler og stempelringe være lavet af stål.Stemplet vil typisk være lavet af aluminiumslegering, mens flere lejer vil være af hvid metalkonstruktion.Kompressordrevsmotoren vil indeholde stål- og aluminiumsdele samt en betydelig mængde kobbertråd.Denne række metaller kræver et andet faktureringssystem end det, der anvendes til rent, enkelt materiale -skrot, der kræver, at kompressorskrotet skal behandles som en separat enhed.

Som med alt forurenet skrotmateriale udgør kompressorskrot også en yderligere miljøfare.I de fleste lande kræver dette, at skrotet opbevares og bortskaffes underlagt flere specielle foranstaltninger, der ikke gælder for andre klasser af skrotmateriale.De, der er involveret i opbevaring og stripping af kompressorskrot, skal altid være opmærksomme på disse farer og tage forholdsregler for at beskytte sig selv og miljøet mod unødvendig eksponering for kompressorolie.Teknikere og reparationspersonlige bør også bortskaffe umulige kompressorer på en ansvarlig måde, fortrinsvis på en facilitet, der beskæftiger sig med kompressorskrot.