Hvad er motorbelastning?

En motor er en enhed, der konverterer elektrisk energi til mekanisk energi til at virke på en mekanisk belastning.Byrden, der er placeret på motoren på grund af denne mekaniske aktivitet, kaldes motorbelastningen.Korrekt at matche motorbelastningen til motoren er vigtig for at forhindre skade på motoren eller ineffektiv og unødvendigt kostbar betjening.

Motorer udfører sådanne opgaver som at flytte et emne fra et sted til et andet, skære den, ændre sin form og så videre.Enhederne kan vurderes med hensyn til flere faktorer, herunder effekt, spænding, strøm og temperatur, hvormed de kan bruges.Strømvurderingen kaldes undertiden tilfældigt som motorens størrelse.Denne vurdering repræsenterer den tilladte motoriske belastning under ideelle miljøforhold.Typisk vælges en motor, så den faktiske motorbelastning vil være noget mindre end belastningskapaciteten til at give mulighed for ikke-ideelle forhold.

Brug af en motor, der er markant overdimensioneret i sammenligning med motorbelastningen, udgør unødvendig udgift både med hensyn til de oprindelige omkostninger og den fortsatte drift af motoren.På den anden side kan der kræves en markant overdimensioneret motor, når der forventes spidsbelastninger, der er væsentligt større end typiske belastninger.Skade på en motor kan forekomme, når den betjenes under overdreven motorisk belastning sammenlignet med dens nominelle kapacitet.Når en motor arbejder hårdere, end den var designet til, kan spildvarme genereres hurtigere, end den spredes i betragtning af de miljøforhold, under hvilke den fungerer.Dette resulterer i nedsat motorisk effektivitet, reduceret levetid og muligvis endda motoren, der brænder ud.

Motorer kan være designet til kontinuerlig drift med næsten konstante belastninger, såsom drift af blæser eller transportbånd.Sådanne motorer er mere effektive end dem, der er designet til at håndtere pludselig anvendelse af tunge belastninger.Motorer designet til maksimale motorbelastninger er mindre effektive, men kan være påkrævet i indstillinger, der for eksempel involverer tunge belastninger, der løftes af hejse eller andre ikke-kontinuerlige belastninger.Sådanne spidsbelastninger skal redegøres for, når man vælger en passende motor.

Lejlighedsvis overbelastning kan redegøres for af en variabel kaldet servicefaktor for en motor.Denne servicefaktor repræsenterer det beløb, hvormed motoren kan overbelastes under ellers ideelle miljøforhold uden at opretholde betydelig skade.En sådan overbelastning kan kun udføres lejlighedsvis og i kort tid i hvert tilfælde uden væsentligt at forkorte det motoriske liv.Det bør ikke have lov til at forekomme i ikke-ideelle miljøforhold, såsom ved høje temperaturer eller med beskidte motoriske overflader.