Hvad er den bedste måde at opretholde kølemiddelafgift på?

Vedligeholdelse af det rette kølemiddelafgift er et vigtigt aspekt ved at holde en køleenhed kørende glat.Hvis ladningen er for lav, reduceres fordamperkapaciteten, og hvis den er for høj, kan overskydende muligvis sikkerhedskopiere op i kondensatoren.Uanset hvilken type kølesystem der bruges, er den bedste måde at opretholde den rigtige kølemiddelafgift konstant at overvåge det og foretage ændringer, når det er nødvendigt.Afhængig af systemtypen kan hyppigheden af kontrollerne variere, ligesom metoderne til at kontrollere det.

Den bedste måde at opretholde kølemiddelafgiften er stort set baseret på, hvilken type klimaanlæg, der bruges.I det bedste tilfælde har systemet et middel til direkte at indikere kølemiddelniveauerne.Dette er normalt gennem niveauet af synglas eller en testhane på væskeniveau, afhængigt af enhedens alder.

En vellykket metode til kontrol af kølemiddelniveauerne på alle typer komprimeringskøleudstyr er måling af udledning og sugetryk.Større maskiner har en tendens til let at have synlige målere, der angiver fordamper og kondensatortryk.Mindre maskiner kræver muligvis manuel testning.

I kølerne vil en fordamper flydende linjesyn glas sandsynligvis være den bedste måde at kontrollere og vedligeholde kølemediets ladning på.Hvis der er bobler i synsglaset, er der ikke nok kølemiddel til at holde systemlinjen fuld nok.Boblerne er imidlertid ikke en idiotsikker metode, hvis glasset er placeret opstrøms for et hindret filter.

Når man beskæftiger sig med et chillersystem med direkte ekspansion, kan kølemediets opladningsniveauer kun kontrolleres ved at se på gassen, der forlader fordampningen.Hvis der er en lav opladning, forlader gassen på høje niveauer.Gassen vil blive betragtet som overophedet.

I systemer, der har luftkølede kondensatorer, såsom opvarmning, ventilation og klimaanlæg (HVAC) -systemer, kan gebyret bemærkes ved at kontrollere for overdreven underkøling af kølemiddel.Underkøling er, når det flydende kølemiddel falder under mætningstemperaturen.Denne test udføres bedst af erfarne teknikere, fordi forskellen i temperaturer kan være meget subtil.

Som en sidste udvej i overvågning af kølemiddelladningen kan blødning af kølemiddel fra systemet udføres.Efter driften af driftstrykket kan det ekstra kølemiddel tilsættes.Denne metode bør ikke udføres, når der anvendes miljømæssigt ødelæggende kølemidler.