Hvad er et cetan -nummer?

Et cetan -nummer er et tal fra 0 til 100, der indikerer de relative forbrændingsegenskaber ved dieselbrændstof.Det er en af en række målbare faktorer, der betegner de samlede egenskaber og kvaliteten af dieselbrændstof.Det er også en af de vigtigste af disse faktorer.Hvis et dieselbrændstof var sammensat af ren cetan, komponenten af dieselbrændstof, der antænder mest let, ville det blive tildelt et antal på 100. Generelt, jo højere er det cetan -antal af et bestemt brændstof, jo højere er kvaliteten af brændstoffet.

Dieselbrændstof indeholder hundreder af forskellige kulbrinter, hvoraf cetan kun er en.Brændstoffet skal antændes under komprimering, og da cetan antænder de mest let under forholdene inde i forbrændingskamrene af dieselmotorer, blev det valgt som standarden til at beskrive en dieselbrændstofrelativ brændbarhed.Det cetanantal for ethvert dieselbrændstof er faktisk et gennemsnit af alle de cetannumre for de forskellige kulbrinter, der findes i dette brændstof.

Dieselbrændstofens brændbarhed påvirker, hvordan en dieselmotor kører.Et brændstof med et lavt cetannummer kan få en dieselmotor til at køre langsomt og have højere emissioner, da brændstoffet ikke brændes så effektivt, som det måtte være.Det kan også medføre, at motoren er vanskeligere at starte.Et dieselbrændstof med et højt cetantal vil antændes lettere, forbrænde mere fuldstændigt og levere mere strøm end brændstoffer med lavere antal.

Designet af dieselmotorer og komponenterne i dieselbrændstof dikterer, at de fleste dieselmotorer vil nå maksimal brændstofeffektivitetMed et brændstof, der har et cetan -antal på omkring 55. Højere antal giver generelt ikke mere strøm, brændstofeffektivitet eller reduktion i emissionerne, skønt dette plateau i nogle meget høje ydeevne kan nås ved et cetan -nummer tættere på60. Overalt i verden har mange lande sat standarder for minimum cetannumre for dieselbrændstof.De fleste af disse ratings varierer fra 40 til 51.

For at bestemme et cetan-nummer testes et brændstof ved hjælp af en specielt designet, variabel-komprimering dieselmotor.Da disse motorer er ret dyre og kan være vanskelige at få adgang til til testning, bruges et andet nummer, kaldet et cetanindeks, ofte til at beskrive brændstofkvalitet.Dette nummer opnås ved en anden metode og er ikke det samme som cetan -nummeret, skønt de to ofte fejlagtigt antages at være udskiftelige.