Hvad er en trækkoefficient?

Inden for flydende og aerodynamik henviser trækkoefficient til det numeriske figur, der repræsenterer et objekts modstand mdash;eller træk mdash;Når det bevæger sig mod et flydende medium, der mest er vand eller luft.Det kan også indgå i det overfladeareal, hvorpå et objekt står, såsom cement, græs eller vand.Udtrykket anvendes oftest, når der fremstilles maskiner som biler, fly og skibe.

Aerodynamister bruger følgende formel til at beregne til et objekts trækkoefficient: 2FDD/PV2A.I denne formel henviser "FD" til objektets trækkraft eller den energi, der bevæger sig overfor objektets retning."P" er massetætheden af mediet, mens "V" henviser til objektets hastighed eller hastighed."A," på den anden side vedrører objektets referenceområde.

Det grundlæggende princip bag trækkoefficientens formel er, at densiteten af væskemediet er proportional med den kraft, den giver mod objektet og til denSquared hastighed af objektet i forhold til væsken.Dette princip kan være mere åbenlyst, når formlen er omvendt: FD ' (PV2 CDA/2) a.Dette betyder også, at trækkoefficienten i vid udstrækning kan variere, hvor hurtigt vandets luft passerer gennem objektet.Hastigheden kan på sin side ændre sig med formen på objektet.

Den generelle tommelfingerregel er, at jo bredere området, som væskemediet skal gennemgå, jo højere er trækkoefficienten.Med en firkant og en kegle tillader det brede område af pladsen mere luft at skubbe mod den i modsætning til keglen, hvor luften kan skynde sig hurtigere væk fra sin spidse form.På denne måde oplever en firkantet objekt mere træk og har en tendens til at rejse langsommere sammenlignet med et kegleformet objekt.

Dette princip bruges ofte til design af biler, især for sportsbiler, der er meget afhængige af hastighed.Man kan observere, at racerbiler er mindre og har en glat, tilbøjelig front.Dette er for at lade luften passere lettere gennem bilen uden forhindringer, hvilket producerer en lavere trækkoefficient, mere hastighed og mere effektiv anvendelse af brændstoffet.Sportsbiler har også en tendens til at sidde lavere på jorden sammenlignet med normale biler, så luften, der kommer mellem dækkene og jorden, reduceres.På denne måde har bilen et bedre greb om jorden og kan ride hurtigere.