Hvad er designtryk?

I trykbeholderens terminologi er designtrykket af et rør, tank, reaktor eller andet kar det tryk, som enheden forventes at køre under normale operationer.Dette inkluderer overskydende tryk, der kan forekomme i normal drift;Som en generel tommelfingerregel kan dette overskydende tryk variere fra 10 til 25 procent af det beregnede tryk på fartøjet.Designtrykket bruges til at bestemme egenskaberne ved trykbeholderen og til at måle fartøjets kapaciteter.

Et trykbeholder er et lukket kar, såsom en kemisk reaktor eller en procesbeholder, der er designet til at holde gasser eller væsker ved tryk ovenforAtmosfæren.Sådanne kar findes ofte i kemiske og olieforarbejdningsanlæg.Varmevekslere, destillationskolonner, kedler, procesbeholdere, rør og reaktorer kan betragtes som trykfartøjer under de rigtige omstændigheder.

Designtrykket for en given enhedsoperation bestemmes typisk ved beregning eller processimulering.Designsoftware bruges til at beregne enhederne driftstryk baseret på materiale- og energiindgange til systemet.Når en konvergerende model er udviklet, beregnes designtrykket ved at tage det forudsagte tryk fra modellen og tilføje et estimeret overskydende tryk.Det overskydende tryk varierer typisk fra 10 procent til 25 procent af det forudsagte tryk og afhænger af designingeniørernes estimering af processtabilitet.

Når designtrykket er bestemt ud fra en forudsigelig model, kan fartøjet fremstilles.Dette tryk bruges til at bestemme fartøjets dimensioner.Praktiske faktorer, såsom konstruktionsmateriale, og designsikkerhedsfaktorer resulterer ofte i et fabrikeret kar, der kan overstige specifikationerne for designfaktoren.Sikkerhedsfaktorer bruges til at sikre, at trykfartøjer kan fungere sikkert over deres tilsigtede operationelle pres i korte perioder.

Designtrykket for et fartøj skal ikke forveksles med det maksimale tilladte arbejdstryk (MAWP).MAWP af et trykbeholder beregnes ved hjælp af konstruktionsmaterialet og karvimedimensioner og er et mål for det tryk, som fartøjet kan modstå, før han mislykkes.MAWP bruges til at bestemme indstillingerne for tryksikkerhedsventiler på enheden.Korrosion fra kemiske kilder, mekanisk slid og vejreksponering kan reducere MAWP for et fartøj over tid.

Designtryk er en nyttig måling for ingeniører og operatører med hensyn til processikkerhed.At kende det gennemsnitlige driftstryk for en enhedsoperation kan være nødvendigt for at vælge det passende udstyr til at fange procesprøver.Et fartøjs designtryk kan også bruges til at estimere procesbetingelser, skønt direkte målinger normalt er mere nøjagtige.