Hvad er et hjul og aksel?

Et hjul og aksel, taget som et par, danner det vigtigste af alle enkle maskiner.En aksel er en cylindrisk stang, og et hjul er et cirkulært, diskformet objekt med et hul i midten, der er den rigtige størrelse til at acceptere akslen.De fleste aksler er designet til at have et hjul i begge ender.Hjulene drejer rundt på akslen, der er fastgjort til en eller anden type køretøj.Opfindelsen af hjulet er en af de vigtigste i menneskets historie, der ligner betydning for opdagelsen af brand og udvikling af skrivning og elektricitet.

De tidligste skildringer af hjulkøretøjer stammer fra omkring 3500 fvt.Wheeled -køretøjer dukkede op omtrent samme tid i det, der nu er Rusland, Mesopotamia og Europa, så den nøjagtige placering af dens oprindelse er ukendt.Det er muligt, at hjulet og akslen stammer endnu tidligere end dette, men der findes ingen arkæologiske beviser for enten at bekræfte eller tilbagevise dette.

Denne enkle maskine giver en enorm mekanisk fordel ved at udføre arbejdet med at flytte genstande fra et sted til et andet.Ved at dreje omkring en aksel overvinder hjulet den friktion, der ville blive genereret ved at trække den belastning, den bærer.Den mekaniske fordel ved et hjul opnås ved at påføre en slags kraft på hjulet omkring dens akse.De tidligste hjulkøretøjer var vogne og enkle vogne, trukket af mennesker, heste eller andre dyr.

I moderne tid kan man finde et hjul og aksel i snesevis af applikationer med lidt indsats.Biler, cykler og næsten enhver anden form for jordtransport bruger denne enkle maskine.Selv fly bruger hjul og aksler på deres landingsudstyr.Kontorstole, trillebøre og rulleskøjter anvender alle variationer af denne enhed.

I løbet af århundreder, siden deres opfindelse, er hjulet og akslen blevet tilpasset en række anvendelser med mange forbedringer og tilpasninger.En vindlasse var en almindelig enhed ved hjælp af et reb såret omkring en tyk aksel.Ved at dreje hjulet, som ofte var udstyret med håndtag, der blev fordelt omkring dens omkreds, blev der opnået en stor mekanisk fordel, hvilket gjorde det muligt at flytte tunge belastninger eller løftes.Gear kombineret med hjul og aksler gør det muligt at multipliceres mellem strømkilden og hjulet.En simpel cykel for eksempel kan give en mekanisk fordel ved en faktor flere gange det arbejde, der anvendes til pedalerne.