Verwenden Fluggesellschaften noch Papierkarten?
Zum 31. Mai 2008, die International Air Transport Association (IATA), die 230 Fluggesellschaften weltweit vertritt, und 93% des geplanten internationalen Flugverkehrs, die keine Papierkarten mehr ausgeben. Die Hauptmotivation für das Schrott von Papierkarten war es, die Kosten zu senken und die Effizienz zu steigern. Obwohl nicht jede Fluggesellschaft weltweit IATA -Regeln unterliegt, sind die überwiegende Mehrheit und Papierkarten jetzt praktisch veraltet.
Die Luftfahrtindustrie schätzt, dass sie die Kosten weltweit um drei Milliarden US -Dollar senken wird, indem sie Papierkarten beseitigt. Dies liegt daran, dass das Papier zum Drucken der Tickets physisch geliefert wurde und die für den Druck verwendeten Geräte gewartet werden mussten. Die Kosten für die Ausstellung eines Tickets werden von zehn US -Dollar auf eins sinken, und laut Branche werden 50.000 Bäume gespart. Einige kleine regionale Fluggesellschaften, ErfolgH als Aerocondor in Peru und Kingfisher Air in Indien ging vor papierlos, bevor Industrie -Giganten wie Virgin Atlantic Tickets für mehrere internationale Ziele zwischen den Fluggesellschaften ausfragen.
Die Beseitigung von Papierkarten macht die Fluggesellschaften, die Fernstandorte bedienen, an denen keine Computer oder Strom vorhanden sind. In diesen Fällen muss die Fluggesellschaft Passagierlisten in ihrem Hauptquartier ausdrucken und zu entfernten Flughäfen tragen und sich auf Radio- und Telefonverbindungen verlassen, um Änderungen an den Listen zu überprüfen.
Nur weil die IATA keine Papierkarten mehr ausgibt, heißt das nicht, dass die Leute sie nicht verwenden. Nach den Regeln der IATA haben Papierkarteninhaber bis zu einem Jahr ab dem Ausgabedatum, um ihr Ticket zu verwenden, und ein zusätzliches Jahr, um eine Rückreise zu unternehmen. Dies bedeutet, dass einige Papierkarten bis zum 31. Mai 2010 gültig sind.
Es ist wichtig, sich zu erinnernDass ein Flugticket nicht dasselbe ist wie ein Boarding -Pass. Der Besitz eines Flugtickets, entweder elektronisch oder Papier, ermöglicht es der Fluggesellschaft, eine Bordkarte auszugeben, bei der es sich um ein Papierdokument handelt. Die Boarding -Pass wird dann verwendet, um die Sicherheit durchzugehen, Einwanderungs- oder Flughafenaufgaben oder Gebühren zu bezahlen und einen Sitz im Flugzeug zu sichern.