Was fährt HGV?

HGV-Fahren oder Fahrzeug mit schwerem Warenfahrzeug ist der ehemalige europäische Begriff, der für einen LKW- oder LKW-Fahrer anwendbar ist, der für den Over-the-Road-Transport von Chemikalien, Lebensmitteln, Bauanlagen und anderen schweren Waren verantwortlich ist.Heute werden diese Trucker als großes Warenfahrzeug, LGV, Fahrer bezeichnet.Alle HGV -Trucker, unabhängig von ihrem Heimatland, müssen Unterricht in Fahrzeugfahrzeugen besuchen und einen HGV -Fahrtest bestehen, um eine von vier verschiedenen Kategorien von HGV -Lizenzen zu erhalten.Trucker, die Waren durch mehrere Länder transportieren, müssen sich über die Straßenregeln und die Vorschriften, die Fahrzeiten in diesen Ländern vorschreiben, bewusst sein.Jemand, der einen HGV -Führerschein innehat, arbeitet am häufigsten für eine Transport- oder Reederei.Mit dem HGV -Lizenz der Kategorie C ermöglicht es einem Fahrer, einen LKW mit einem Gewicht von mehr als 3.500 Kilogramm zu bedienen, der einen Anhänger mit einem Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 750 Kilogramm (etwa 1.653 Pfund) zieht.Die Kategorie C+E entspricht der Kategorie-C-Lizenz, mit der Ausnahme, dass der Anhänger über 750 Kilogramm (etwa 1.653 Pfund) wiegen kann.

Der Lizenz der Kategorie C1 ermöglicht einem HGV-Fahrer, einen LKW mit 3.500-7.500 Kilogramm (3500-7.500 Kilogramm () zu fahren (3500-7.500 Kilogramm (7.716-16.535 Pfund) einen Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 750 Kilogramm (etwa 1.653 Pfund).Die Lizenz der Kategorie C1+E entspricht der Lizenz der Kategorie C1, mit der Ausnahme, dass der Anhänger über 750 Kilogramm wiegen, etwa 1.653 Pfund), dürfen jedoch nicht schwerer sein als der leere LKW selbst.Das Gewicht des LKW und der Anhänger für einen Führerschein der Kategorie C1+E HGV kann nicht über 12.000 Kilogramm (26.455 Pfund) betragen.

Die LKW -Branche ist in der Europäischen Union stark reguliert.Lastwagen dürfen nicht schneller als 56 Meilen pro Stunde gehen.In einigen Ländern dürfen große Lastwagen nicht bestehen.In den meisten europäischen Ländern ist HGV -Fahrt sonntags verboten.Es ist sehr wichtig, dass ein Langstrecken-Trucker die Fahrregeln eines Landes, das sie verabschiedet, seit den Gesetzen für alle Fahrer gelten, unabhängig von ihrem Herkunftsland gelten.und ruhende Gesetze im Jahr 2007. Für alle 4,5 Stunden HGV -Fahrt muss ein Fahrer eine 45 -minütige Pause einlegen.In jeder 24-Stunden-Zeit sind 11 obligatorische Ruhezeiten erforderlich, von denen neun aufeinanderfolgend sein müssen.Alle HGV -Treiber müssen gesetzlich verpflichtet sein, alle zwei Wochen Pausen von 48 aufeinanderfolgenden Stunden zu machen.Dies sind einige der gesetzlich vorgeschriebenen Mindeststandards in der gesamten Europäischen Union.Einzelne Länder können strengere Gesetze erlassen, wenn sie sich dafür entscheiden.