Was ist ein Kompressorschub?

Ein Kompressorschub ist der Durchfluss durch einen Kompressor, der während des normalen Betriebs oder einem oszillierenden Strömung in beide Richtungen gegen die Strömungsrichtung ist.Der Anstieg kann zu einem Zustand führen, der als Kompressorstall bezeichnet wird und den Kompressor stoppt und schwerwiegende Schäden verursachen kann.Bei Turbinenmotoren wie Jet -Flugzeugmotoren kann ein Anstieg, der dazu führt, dass ein Stall den Motor anhält oder sogar scheitert, wenn sie beschädigt werden.Es ist bekanntEnthusiasten, wie es in Turboladern in Automotoren auftreten kann.Eine Reihe von Bedingungen kann zu diesem Phänomen führen, es tritt jedoch hauptsächlich unter Bedingungen auf, unter denen der Kompressor über seine Fähigkeit überlastet wird, mehr Luft zu bewegen.Im Wesentlichen überschreitet der hintere Druck der Druckluft, der aus dem Kompressor ausgestoßen wird, die maximale Kapazität des Kompressors.Dies führt zu einem plötzlichen und heftigen Rückenfluss von Luft in der entgegengesetzten Richtung des normalen Flusses.Abhängig vom Schweregrad des Anstiegs und anderer Bedingungen kann dies zu einer Reihe von oszillierenden Strömungen durch den Kompressor oder dazu führen, dass der Kompressor anhält oder ausfällt.Der Luftstrom führt normalerweise zu einem lauten Knallgeräusch und einer Ausweisung von Luft oder Flamme aus der Motoreinnahme.Dies kann den Motor beschädigen und einen vollständigen Motorausfall verursachen.In weniger schwerwiegenden Fällen führt dies einfach zu einem Motorstand oder zum Sputtern.Frühe Jet -Motoren erlebten dieses Phänomen aufgrund primitiver Kraftstoffversorgungssysteme häufiger.Als Bedingungen, bei denen der Kompressor -Anstieg verursacht wird und sich einem kritischen Punkt annähert, verfügen moderne Strahlmotoren automatische Systeme, um die Kraftstoffversorgung zu verhindern.Trümmer, extreme Bedingungen oder andere Geräteausfälle können jedoch immer noch einen Kompressorschub verursachen.

Für Autoenthusiasten führt das Phänomen des Kompressors, wie es durch einen Turbolader auftritt, zu einem plauderen Geräusch aus dem Motor.Dies ist eigentlich eine Reihe von Knallergeräuschen bei einer schnellen Frequenz, da die Abgase im Turbolader oszillieren, wodurch der Mechanismus angehalten und startet oder beschleunigt und verlangsamt wird, was zu einer sehr unebenen Abgabe von Boost oder Strom führt.Das Phänomen kann in jedem geschlossenen System mit einem Kompressor mit einem Strömung in eine bestimmte Richtung unter normalem Betrieb auftreten.Jeder Druckaufbau gegen die Strömungsrichtung, die eine Umkehrung dieses Flusses durch einen Kompressor verursacht, kann als Kompressorschub bezeichnet werden.