Was ist ein Gateventil?

Ein Gateventil ist eine Art Stopper, der auf ein Rohrsystem platziert ist, um den Fluss zu blockieren.Diese Ventile verhindern einfach den Flüssigkeitsübergang mit einem Keil, der in das Rohr in und aus dem Rohr rutscht.In den meisten Fällen ist das Gate -Ventil so ausgelegt, dass sie vollständig geöffnet oder vollständig geschlossen werden.Infolgedessen werden diese Ventile selten als Mittel zur Durchflussregelung verwendet.Sie stoppen im Allgemeinen einfach vollständig oder sind ungenutzt.Teilweise geschlossene Tälerventile können den Druck in einem System auf unvorhersehbare Weise erhöhen oder eine Vibration in der Flüssigkeit verursachen.

Die Konstruktion eines Gateventils ist recht einfach.Sie haben im Allgemeinen zwei Gewindeanschlüsse, die sich in das Rohrsystem anschließen.Es ist möglich, dass ein Gate -Anschluss mehr als zwei Verbindungen hat, aber dies ist sehr selten.Ein Beitrag, die als Motorhaube bezeichnet wird, erhebt sich über den Anschlüssen.Dieser Bereich hält den Stoppkeil und den Mechanismus zum Anheben und Absenken.Zuletzt sitzt ein Griff, der das Aufstieg und Absenken des Stoppers steuert, auf der Motorhaube.

Wenn der Griff gedreht ist, bewegt er den Stopper im Ventil.Der Stopper rutscht in das Rohr und blockiert die Flüssigkeit, die vorgeht.Das Ventil zeigt typischerweise die Position des Stoppers an der Außenseite des Ventils an, oder der Griff wird ein- und ausschrauben, um die relative Höhe des Stoppers anzuzeigen.Das Ventilgehäuse ist etwas breiter als die angeschlossenen Rohre, sodass der Stopper die Öffnung vollständig abdecken und vollständig flüssig ist.

Die Methode, mit der die Motorhaube mit dem Ventil angeschlossen wird, hat einen Einfluss auf die Verwendung des Gate-Ventils.Wenn die Motorhaube einfach eingeschaltet ist, funktioniert das Ventil für leichte Anwendungen gut.Verschraubte Decken eignen sich gut für Hochleistungsjobs, können jedoch nicht zur Reparatur oder Reinigung getrennt werden.Union-Bindungshaube können leicht auseinander genommen werden, aber sie haben auch die höchste undichte Rate.Der letzte Stil ist eine druckversiegelte Motorhaube Mdash. Es funktioniert in vielen verschiedenen Umgebungen gut, aber es ist auch der teuerste Stil.Ich habe keinen Einfluss auf den Gesamtdruck.Ein ordnungsgemäß gestaltetes Ventil ist innen genau die gleiche Größe wie das Rohr, da jede Verengung oder Erweiterung der Öffnung die Geschwindigkeit des Flusses ändert.Wenn das Tor geschlossen ist, sollte der Druck im System konstant sein, da es überhaupt keine Bewegung gibt.