Was ist ein Ritzelwelle?

Eine Ritzelwelle ist das Hauptantriebsmitglied der meisten Ausrüstungsgebäude.Die Welle überträgt den Eingang einer Antriebswelle oder Kurbel an den Rest der Zahnräder, um die Arbeiten zu erzeugen, für die der Gangzug ausgelegt ist.Eine Ritzelwelle kann diese Antriebsbewegung auf eine lineare Zahnradbaugruppe oder in einen rechten Winkel -Käppel -Zahnrad übertragen, z. B. ein Fahrzeugdifferential.Ritzelwellen und ihre zugehörigen Antriebsräder sind typischerweise einteilige Baugruppen aus einem einzigen Stück Stahlbrühe.Ritzelwellen können mehrere Traglager entlang ihrer Strecken durchlaufen und verfügen in der Regel über eine Ausgangsdichtung in Anwendungen mit ölgefüllten Getriebe.

Die meisten Zahnradanbaubaugruppen übertragen einen rotationalen mechanischen Eingang in einen Ausgang mit erhöhter oder verringerter Geschwindigkeit oder Drehmoment.Sie ermöglichen auch, dass die Richtung des Eingangs auf Antriebselemente im rechten Winkel eingestellt wird.Die meisten Eingangsantriebe werden von einer Antriebswelle oder einem Kurbelmechanismus geliefert.Häufige Beispiele für diese Eingaben umfassen die Antriebswelle und die Differential eines Automobils und den Antriebsmechanismus einer Fischereirolle.Beide nehmen den Eingang von der Antriebswelle oder der Rollenkurbel und übergeben die Rotationsbewegung über eine Ritzelwelle an eine Reihe von Zahnrädern.Die Ritzelwelle bildet daher die erste Stufe des Gangzugs.

Ritzelwellen sind normalerweise mit einem oder mehreren Zahnrädern ausgestattet, die den Antriebseingang auf den Rest der Zahnradmontage übertragen.Die meisten Ritzelwellen und Zahnräder sind einteilige Teile, die aus einem einzigen Stahl-Billet hergestellt wurden.Dies erhöht die Festigkeit der Welle und ihre daraus resultierende Fähigkeit, das beträchtliche Drehmoment während des Betriebs aufzunehmen.Leider bedeutet dies normalerweise, dass für ein abgenutztes oder gebrochenes Ritzel sowohl Zahnrad als auch Welle ersetzt werden muss.

Diese Wellen sind in der Regel ziemlich kurz und erstrecken sich nur über die Lücke zwischen dem Getriebeeintrag und den ersten Zahnrädern im Zug.In einigen Ausrüstungsstücken wird die Welle durch ein Lager oder eine Buchse fahren, die die Welle stützt und die Reibung verringert.In versiegelten Getriebekästen, die in einem Ölbad betrieben werden, wird die Ritzelwelle mit einer Öldichtung ausgestattet, wo sie aus dem Getriebe verlässt.Einfachere offene Laufwerke wie manuelle Türöffner und Pumpenkurbel verfügen über freiliegende Ritzelwellen-und-Gang-Baugruppen, die auf manueller Spotschmierung angewiesen sind.In einigen Zahnradzügen wird die Ritzelwelle und Gear Montage aus einem härteren Material bestehen als die Zahnräder, da die Verhältnisse der Ausrüstungsboxen bedeuten, dass sie mit höheren Kontaktraten auf dem Zahnradkontakt auftreten.