Was ist ein Propellerfan?

Ein Propellerlüfter ist ein rotierender Mechanismus, der speziell abgewinkelte Blätter verwendet, um Schub zu erzeugen.Es ist allgemein als Requisite oder Schraube bekannt und ist ein Werkzeug, das hauptsächlich als Mittel zur Fortbewegung verwendet wird, hauptsächlich in Flugzeugen und Booten.Der Unterschied zwischen einem Propellerlüfter und einem Lüfter, mit dem Luft zirkuliert wirdWasser aus einer niedrigeren Quelle aufgießen.Dieses Schraubenkonzept würde ungefähr 1.500 Jahre nicht zum Antrieb übersetzt, als zwei Wissenschaftler J. P. Paucton und James Watt Mitte des 18. Jahrhunderts separat mit einem Propellerlüfter in Luft- und Wasserbasis vorgeschlagen wurden.Obwohl Flugzeuge mehr als ein weiteres Jahrhundert dauern würden, um buchstäblich vom Boden zu steigen, wurden die ersten mit Schrauben gesteuerten Schiffe im 19. Jahrhundert eingeführt und zusammen mit dem Dampfmotor die Reise revolutioniert.

Seit der erfolgreichen Flug von Wright Brothers in Kitty Hawk, North Carolina im Jahr 1903, war der Propeller die einfachste und zuverlässigste Antriebsquelle im Flugzeug.Sowohl in Sea als auch im Flugmaschinen stützt sich ein Propeller auf das dritte Bewegungsgesetz von Newtons, der für jede Aktion stellt, dass es immer eine gleiche und entgegengesetzte Reaktion gibt.Eine Prop drückt Luft oder Wasser hinter das Handwerk und führt zu einem reaktionären Antrieb nach vorne.Der Winkel der Stützblätter, die Geschwindigkeit ihrer Rotation und verschiedene andere Faktoren beeinflussen alle, wie viel Geschwindigkeit durch den Prozess vermittelt wird.

Sowohl Luft- als auch Wasser -Requisiten können unterschiedliche Anzahl von Klingen haben.Flugzeugpropeller haben normalerweise zwei bis acht Klingen, während Meeresschrauben im Allgemeinen drei, vier oder fünf haben.Komplexe mathematische Gleichungen werden verwendet, um die richtige Größe, den richtigen Winkel und die Dicke jeder Klinge für eine optimale Leistung zu bestimmen.Falsche Spezifikationen können zu einem Verlust an Leistungsverlust, Reaktionsfähigkeit und manchmal direktem Versagen des Propellers führen.

Einzigartig für Meeres Propeller, angesichts ihrer Verwendung innerhalb einer Flüssigkeitseinstellung kann eine als Kavitation bezeichnete Erkrankung auftreten, wenn sich eine Schraube zu schnell drehtoder zu viel Kraft wird durch sie geschoben.Eine oder mehrere Blasen bilden sich um die Schraube und kollabieren schnell und erzeugen eine Stoßwelle, die den Propeller, seine Klingen oder die umgebenden Teile ernsthaft beschädigen kann.Zusätzlich zu den Schäden, die aufgrund einer einzelnen großen Kavitation auftreten können, kann ein Trauma im Laufe der Zeit aufgrund vieler kleiner Kavitationen auftreten, die am selben Ort auftreten.Diese sind in der Regel auf einen geringfügigen Fehler oder einen Fehler in einer Schraube zurückzuführen.Dies kann auch Schäden und vorzeitiger Fehler verursachen.