Was ist ein Widerwillenmotor?

Ein Zurückhaltungsmotor ist ein Elektromotor, der temporäre Magnetpolen an seinem Rotor erzeugt.Es wird so benannt, weil es eine magnetische Zurückhaltung verwendet, um Drehmoment zu erzeugen.Der Hauptvorteil dieser Art von Motor besteht darin, dass er typischerweise eine hohe Leistungsdichte für eine bestimmte Kosten erzeugt.Der Hauptnachteil dieses Motors besteht darin, dass er dazu neigt, Drehmomentwelligkeit bei niedriger Geschwindigkeit zu erzeugen, was Rauschen erzeugt.

Die Verwendung von Zurückhaltungsmotoren wurde traditionell durch die Komplexität ihres Designs und ihrer Kontrollmethode begrenzt.Fortschritte bei Computerdesign -Tools haben dazu beigetragen, die Designbeschränkungen dieser Motoren zu überwinden.Die abnehmenden Kosten für eingebettete Mikroprozessoren haben diesen Motoren zu akzeptablen Kosten eine angemessene Kontrolle geliefert.Diese Mikroprozessoren verwenden Parameter wie Rotorposition, Strom und Spannung, um den Motor zu steuern.

Ein Stator und Rotor eines Zurückhaltungsmotors bestehen aus einem magnetischen Material, das hoch formulierbar ist, wie z. B. Siliziumstahl.Der Stator und der Rotor enthalten zahlreiche Projektionen, die Magnetpolen erzeugen.Der Rotor enthält typischerweise weniger Pole, die der Stator.Dies verhindert, dass alle Pole gleichzeitig ausgerichtet sind, was verhindert, dass der Motor Drehmoment erzeugt.Die Ungleichheit zwischen der Anzahl der Rotorpolen und der Anzahl der Statorpolen reduziert auch die Drehmomentwelligkeit.

Die maximale Menge an magnetischer Zurückhaltung tritt auf, wenn ein Rotorpol in einem Zurückhaltungsmotor genau zwischen zwei Statorpolen liegt.Diese Position ist auch als voll ausgerichtete Position des Rotorpasts bekannt.Die minimale Menge an magnetischer Zurückhaltung tritt auf, wenn mindestens zwei Rotorpolen mit mindestens zwei Statorstangen ausgerichtet sind.Diese Position ist als die ausgerichtete Position des Rotorpasts bekannt.

Der Statorpol erzeugt ein Magnetfeld, das den nächsten Rotorpol von der vollständig nicht ausgerichteten Position zu einer ausgerichteten Position zieht und so ein Drehmoment erzeugt.Das Magnetfeld des Stators dreht sich weiterhin, wodurch sich der Rotor damit zieht.Die meisten modernen Zurückhaltungsmotoren verwenden das Umschalten, um Aspekte des Verhaltens des Motors zu steuern, z.Einige Variationen dieses Motorarts können dreiphasige Wechselstromleistung (Wechselstrom) verwenden.

Ein synchroner Zurückhaltungsmotor hat die gleiche Anzahl von Statorstangen und Rotorpolen.Löcher im Rotor erzeugen Bereiche mit niedrigem Fluss, um diese Gleichheit zwischen Stator und Rotor zu erreichen.Diese Art von Zurückhaltungsmotor enthält typischerweise vier oder sechs Pole.Die Energieverluste des Rotors sind viel geringer als die in Induktionsmotoren, da der Rotor keine Teile enthält, die Strom leiten.