Was ist eine Frühlingskopplung?

Eine Federkupplung ist eine Methode, mit der Unregelmäßigkeiten bei der Stromversorgung zwischen einem Antriebssystem und einem angetriebenen System gesendet werden.Diese Systeme stützen sich auf Federn, um Energie zwischen zwei Systemen zu absorbieren und umzuleiten.Wenn eine Unregelmäßigkeit auftritt, wird die Feder den größten Teil des Aufpralls absorbieren und ermöglicht es, dass die Systemzeit auszugleichen.Die Verwendung einer Federkupplung reduziert die Vibration drastisch und erhöht die Lebensdauer beider Systeme.

Eine Kopplung ist eine Methode zum Anschließen von zwei Wellen.Im Allgemeinen ist die Verwendung einer Kopplung aus zwei Gründen einfach als längerer Schacht überlegen. Es ist einfacher, die Wellen auszurichten und die Verbindung zu modifizieren.Wenn zwei Systeme in eine größere Maschine gebracht werden, haben sich die Wellen immer perfekt ausrichten.Dies gilt insbesondere dann, da die Maschine im Laufe der Zeit funktioniert.Um die Fehlausrichtung zu bekämpfen und Wellenschäden zu verhindern, sind die Wellen auf eine Weise verbunden, die den Systemen etwas mehr Freiheit verleiht.In einigen Fällen ermöglicht dies wie Automobile die Welle, den Richtungsspin zu ändern.Andere Systeme wie eine Federkupplung werden verwendet, um die Leistung zu ändern, wenn sie sich von einem System zum anderen bewegt.Wenn sich die Feder festzieht, nimmt sie Kraft auf, die sie freigibt, wenn sie abfließt.Grundsätzlich halten verkürzte Quellen die Kraft und verlängerte Quellen übertragen sie.Aus diesem Grund werden Federn in einer Vielzahl von Herstellungsprozessen und Maschinenstypen verwendet, um Strom zu bestimmten Zeiten zu speichern oder freizusetzen.Zum Beispiel verringern die Federn in einem Auto die Auswirkungen, die durch Unebenheiten und Löcher auf der Straße verursacht werden, indem ein Großteil der Kraft absorbiert und dann langsam freigegeben wird.

Dieses Prinzip erstreckt sich bis zur Federkupplung.Wenn ein Antriebssystem eine Welle dreht, setzt eine Federkupplung Strom und setzt sie an ein angeschlossenes System frei.Wenn alles korrekt läuft, setzt die Kopplung die Leistung in genau der gleichen Menge frei, die in der Kopplung einfach die Systeme verbindet, sondern das Übertragen oder Absorptieren der Leistung.

Wenn etwas im System schief geht, ist die Federkopplung schieftritt in Kraft.Durch Schwankungen der vom Antriebssystem gesendeten Stromversorgung bewegt sich das Ende der Kupplung schneller oder langsamer als das mit der angetriebene Wellen verbundene Ende.Wenn sich die Welle verlangsamt, verlangt die Geschwindigkeitsänderung die Feder, die zusätzliche Leistung überträgt und die angetriebene Geschwindigkeit beibehält.Wenn die Antriebswelle beschleunigt, verkürzt die Geschwindigkeitsdifferenz die Feder, wenn sie die zusätzliche Leistung absorbiert.In beiden Fällen kehrt die Feder langsam in ihre normale Form zurück, wenn sie die Stromversorgung in die angeschlossenen Systeme ausblutet.