Was ist ein stationärer Dampfmotor?
Ein stationärer Dampfmotor verwendet Dampfkraft, um andere Instrumente als sich selbst zu fahren.Sie wurden normalerweise verwendet, um Brücken, Barrieren, Antriebsmühlen und Fabrikmaschinen zu treiben.Spätere Modelle wurden verwendet, um Strom zu erzeugen.Solche Motoren arbeiten aus einer festen Position aus und werden nicht als Transportmittel verwendet, obwohl einige zum Antrieb von Rädern auf Dampfschiffen verwendet wurden.
Grundlegende Dampfmaschinen arbeiten, wenn Hochdruckdampf in einen Zylinder zugelassen wird.Dieser Zylinder hat einen Kolben, der durch den Dampf in eine Richtung gedrückt wird, kühlten Auspuffdampf aus einer Entlüftung und eine Bewegung durch die Kolbenstange erzeugt.Diese Bewegung bewegt die Räder eines Dampfzugs und drückt den Motor nach vorne.Solche Motoren schieben den Kolben in eine Richtung, dann in die andere Richtung, indem sie abwechselnd das Ende des Zylinders der Dampf eintreten.
Der erste stationäre Dampfmaschine wurde von Thomas Savery erfunden und dann von dem Engländer Thomas Newcome und Scot, James Watt, verbessert.1698 erfand Savery einen Dampfmotor, der Wasser aus einer Cornish Coal Mine herauspumpte.Sein grundlegendes Design wurde im 18. und 19. Jahrhundert verbessert, wurde jedoch im 20. Jahrhundert durch Strom und den Verbrennungsmotor ersetzt. 1705 erfand Newcomen den ersten Strahlmotor.Diese stationäre Dampfmaschine verwendete einen Drehstrahl, der unten mit einem vertikalen Kolbenzylinder verbunden war.Watt verbesserte unter anderem den Motor durch Hinzufügen eines Kompressors.Der Strahlmotor wurde hauptsächlich zum Pumpen von Wasser und zum Ausführen von Mühlenrädern verwendet.Es wurde auch auf Dampfschiffen verwendet.
Eine kurzlebige Variante des unbeweglichen Motors war der Tischmotor.Dieser Motor ähnelte dem Strahlmotor, saß jedoch auf einer Tischbasis und wurde über eine Verbindungsstange und einen Kreuzkopf mit einem Fliegenrad verbunden.James Sadler erfand den Motor und benutzte ihn in den Portsmouth Block Mills.Im Vergleich zu anderen Motoren war es sowohl langsam als auch schwach.
George Henry Corliss, ein Amerikaner, fügte der Idee der grundlegenden stationären Dampfmaschine zu Rotationsventilen hinzu, um den Corliss -Motor zu schaffen.Das erstmals 1848 erbaute Corliss ermöglichte das variable Timing im Betrieb seiner Ventile.Es wurde hauptsächlich zum Schieben in Fabriken und zur Erzeugung von Strom unter Verwendung von Dynamos verwendet, da es sehr Kraftstoffeffizient war.Richtung.Da der Abgas- und Kraftstoffdampf immer die gleichen jeweiligen Enden des Zylinders betrat, führte er zu einer erhöhten Wärmeeffizienz.Das Uniflow wurde für verschiedene Dampfmotoren angepasst, wurde jedoch hauptsächlich zur Stromerzeugung verwendet.
Der britische Erfinder James Hornblower schuf 1781 den ersten stationären Dampfmaschinenmotor.Dann konnte der gleiche Dampf in einen anderen Zylinder verschoben werden, um mehr Leistung zu erzeugen.Hornblower baute Motoren, wo es mindestens zwei Zylinder und jeder Kolben nach dem ersten auf niedrigeren Druck reagierte.