Was ist ein umschalteter Zurückhaltungsmotor?

Ein umschalteter Zurückhaltungsmotor arbeitet durch Manipulation elektromagnetischer Kräfte.Zurückhaltungsmotoren hängen im Allgemeinen von einem Prozess ab, der als magnetische Zurückhaltung zur Erzeugung des Drehmoments bezeichnet wird.Auf diese Weise konzipierte Motoren haben häufig erhebliche Vorteile gegenüber anderen Designs.Mehrere Nachteile beschränken jedoch die Anwendungen, für die ein verteilter Zurückhaltungsmotor am besten ist.Die Kontrolle dieses Prozesses kann eine Herausforderung sein, aber digitale Technologien helfen bei vielen von ihnen.

Diese Motoren bestehen normalerweise aus einem Rotor, der normalerweise aus Eisen besteht, und Elektromagneten.Diese Elektromagnete sind nicht konsequent eingeschaltet.Stattdessen schalten sie ein und aus, um Pole im ferromagnetischen Rotor zu etablieren.Wenn mehrere Elektromagnette um den Rotor in der richtigen Sequenz umgeschaltet werden, wird das Drehmoment festgelegt und weiter angetrieben.Wenn das Startdrehmoment durch einen Weichstarter reduziert wird, wird diese Methode zum Erzeugen von Drehmoment häufig als sehr vorteilhaft angesehen.

Ein festgelegter Vorteil eines verteilten Reluktanzmotors ist die relativ hohe Leistung, die in allgemein kompakten Konstruktionen erzeugt wird.Im Vergleich zu vielen anderen werden Reluktanzmotoren oft als viel einfacher angesehen, da außer dem Rotor nur wenige bewegliche Teile vorhanden sind.Ein weiterer Vorteil für diese Motoren besteht darin, dass die Sequenz häufig umgekehrt werden kann, was möglicherweise ein gleiches Drehmoment in beide Richtungen erzeugt.Eine Fehlausrichtung des Rotors oder der Schaltsequenz kann zu Ineffizienz führen, insbesondere für leistungsfähigere Motoren.Wenn Sie die Leistung dieser Motoren erhöhen, wird auch die Komplexität der Schaltsequenz erhöht, was die Fähigkeit einschränkt, sie mit mechanischer oder direkter elektrischer Steuerung zu steuern.

Diese Designherausforderungen beschränken häufig die Anwendungen, für die ein verteilter Zurückhaltungsmotor am nützlichsten sein kann.Frühe Zurückhaltungsmotoren wurden häufig in Lokomotiven und anderen Hochleistungsanwendungen eingesetzt.Im frühen 21. Jahrhundert kann ein verteilter Reluktanzmotor als Teil einer Öl- oder Kraftstoffpumpe verwendet werden.Es kann auch als Teil eines Staubsaugers oder eines großen Lüftermotors verwendet werden.Die Optimierung ist häufig eine kostspielige Herausforderung, daher wird ein verteilter Reluktanzmotor häufig nur für hochvolumige oder hohe Leistungsanwendungen als machbar angesehen.

Digitale Technologien können viele der mit der Optimierung dieser Motoren verbundenen Herausforderungen lindern.Anstatt von mechanischen Prozessen abhängig zu sein, um eine ordnungsgemäße Schaltung sicherzustellen, liefern computergesteuerte Steuerelemente einen Puffer zwischen direkter Leistung und elektromagnetischer Steuerung.Computer können auch die Ausrichtung des Rotors und Magnete überwachen, um die Leistung während des Betriebs zu optimieren.Die Gesamteffizienz kann auch durch einen digitalen Reluktanzmotor verbessert werden, der die potenziellen Anwendungen erhöhen kann.