Was ist gummiert Asphalt?

Gummiertes Asphalt ist eine Mischung aus Asphaltbeton und fein gemahlenem Schrott -Gummi -Reifenmaterial, das als Straßenoberflächenmaterial verwendet wird.Es hat sich in mehreren Bereichen als überlegenes Produkt als ein überlegenes Produkt für den regulären Asphalt erwiesen, einschließlich seiner Gesamtnutzungseigenschaften, Widerstand gegen Reflexionsrisse und Verkehrsgeräuschreduzierung.Es bietet auch eine attraktive Alternative, um Schrottreifen auf Mülldeponien abzubauen.Der gummierte Asphaltproduktionsprozess umfasst das Mahlen von Schrottreifen in ein feines Aggregat und das Entfernen aller Stoff- und Stahlfasern, wodurch das geklärte Aggregat vor Zugabe eines herkömmlichen Asphaltzementmixes mit einem Bindemittel gemischt wird.Die resultierende Mischung wird dann auf die gleiche Weise wie normales Asphalt -Oberflächenmaterial angewendet.

So robust und langlebig es auch sein mag. Der für die Straßenoberflächen verwendete Asphalt verschlechtert sich im Laufe der Zeit und bildet Schlaglöcher, Risse und Grate.In einem Versuch, die Verschlechterung des Straßenoberflächens im Jahr 1971 zu beheben, trieb die Stadt Phoenix gummierte Asphalt auf, die üblicherweise als Chipsiegelschicht für einen Straßenabschnitt als vorübergehendes Maß verwendet wurden.Ungeachtet der pessimistischen Erwartungen erwies sich die schnelle Lösung als außerordentlich erfolgreich und die Straße wurde seit 20 Jahren nicht wieder aufgetaucht.Dies führte zur spezifischen Entwicklung des gummierten Asphalts als dediziertes Straßenoberflächenmittel.

Die Produktion von gummiertem Asphalt beginnt mit Schrottreifen, die von allen Stoff- und Stahlverstärkern abgestreift werden und mit der ungefähren Konsistenz von gemahlenem Kaffee in ein Aggregat gemahlen werden.Der Krümelkautschuk wird dann, wie es genannt wird, dann eingeteilt und in die zuständigen Auftragnehmer Asphaltproduktionsanlage übertragen.Bei der Ankunft wird der Krümelkautschuk mit einem speziell formulierten Bindemittel gemischt und in die heiße Asphaltanlage transportiert, wo er mit herkömmlichem heißem Asphaltzementmix gemischt wird, der aus Asphalt und einem Aggregat aus feinem Stein oder Sand besteht.Diese letzte Mischung wird dann unter Verwendung von Standard -Resurfacing -Techniken auf die Straßenoberfläche aufgetragen.

Die Verwendung von mit Gummi behandelten Asphalt bietet verschiedene Vorteile gegenüber Standardmischungen.Mit dem Produkt tauchten Straßen auf, die aufgrund der inhärenten Flexibilität des Gummi und der Antioxidantien, die in Reifenmaterialien zu finden sind, eher besser altern als herkömmliche Oberflächen.Gummierte Asphaltoberflächen widersetzen auch die Rutten oder die Bildung von Graten, besser als unbehandelte Asphaltoberflächen.Darüber hinaus ist der Schleuderwiderstand der mit Gummi behandelten Asphaltoberflächen überlegen und sorgt für sicherere Fahrbedingungen.

Straßen, die mit gummiertem Asphalt erneut aufgebraucht sind, sind ebenfalls weniger anfällig für reflektierende Risse, was ein Phänomen ist, bei dem neue Oberflächen Risse entwickeln, die die in der alten Oberfläche widerspiegeln.Gummi-behandelte Asphaltoberflächen erzeugen auch deutlich weniger Straßengeräusche, in einigen Fällen kehren bis zu einer 12-Dezibel-Reduzierung mit Durchschnittswerten zwischen vier und fünf Dezibel zurück.Möglicherweise ist einer der wichtigsten Vorteile der Verwendung von gummiertem Asphalt die positive Umwelteinwirkung, die zwischen 500 und 2.000 Schrottreifen in jede Fahrspurmeile der Straßenfläche fließen.Dies bedeutet, dass weniger Reifen Umweltprobleme auf Mülldeponien schaffen und den Wert des Prozesses weiter verbessern.