Wie werden Flugzeuge künstlich unter Druck gesetzt?

Um sicherzustellen, dass alle Flugzeugpassagiere bequem sind und dass die Reise überlebensfähig ist, werden die meisten Flugzeugkabinen künstlich unter Druck gesetzt.Dieser Druck wird durch eine Reihe verschiedener Prozesse verursacht, aber der Hauptweg der Flugzeugkabinen werden künstlich unter Druck gesetzt, indem Druckluft in die Kabine gepumpt wird.Ohne diesen Luftdruck würden die Passagiere wahrscheinlich das Bewusstsein verlieren oder sehr lethargisch werden.

Die meisten Flugzeuge werden künstlich unter Druck gesetzt, sobald das Flugzeug eine Höhe von mehr als 10.000 Fuß erreicht.Mit einer Kreuzfahrthöhe näher von 9.144 m (9.144 m) würden die Passagiere wahrscheinlich in Sekundenschnelle das Bewusstsein verlieren, ohne dass die Kabine künstlich unter Druck gesetzt wird.Dies würde wahrscheinlich zum Tod führen, einfach nur aus dem Mangel an Sauerstoff allein.

Damit eine Flugzeugkabine künstlich unter Druck gesetzt werden muss, muss es zuerst luftdicht sein.Wenn es Orte gibt, an denen Luft aussteigen kann, verliert das Flugzeug sehr schnell unter Druck.Aus diesem Grund versucht der Pilot in Filmen sofort, wenn der Rumpf eines Flugzeugs verletzt ist, es sofort in eine niedrigere Höhe.den größten Teil der Arbeit zu erledigen.Luft, die durch den Motor fährt, wird sehr stark erhitzt und wird daher natürlich künstlich unter Druck gesetzt.Diese künstlich unter Druck stehende Luft kann dann abgekühlt und der Druck auf das gewünschte Niveau reduziert werden.

Die Tatsache, dass alle kommerziellen Jets künstlich unter Druck gesetzt sind, hilft auch, das Missverständnis zu widerlegen, dass alle Flugzeugluft abgestanden sind.Um die gewünschte Druckmaschine zu erreichen, wird ständig neue Luft in die Kabine gepumpt und die alte Luft wird freigelassen.Obwohl Flugzeugluft einzigartig sein mag, ist es wirklich nicht abgestanden.

Ein Grund, warum viele vielleicht der Meinung sind, dass die Flugzeugluft abgestanden ist, ist, dass es sich in einem Flugzeug leicht schläfrig fühlt, wie ein Individuum nicht genug Sauerstoff erhält.In der Tat kann dies sehr gut der Fall sein, insbesondere für diejenigen, die in der Nähe des Meeresspiegels leben.Während Flugzeuge künstlich unter Druck gesetzt werden, entspricht die Ebene, auf die sie unter Druck stehen, ungefähr einer äußeren Höhe von 2.500 m (8.000 Fuß).Daher können diejenigen, die das Gefühl haben, nicht die gleiche Menge an Sauerstoff zu bekommen, die sie außerhalb des Flugzeugs erhalten würden.Einige Flugzeuge verwenden ein unabhängiges Luftkompressorsystem, um den erforderlichen Druck zu erreichen.Diese Technik umgeht normalerweise einige der gesundheitlichen Bedenken, die mit der Verwendung von Luft aus dem Motor einhergehen können, selbst wenn sie vor dem Einsteigen in die Kabine gereinigt wurden.Der Boeing 747 verwendet häufig unabhängige Luftkompressoren zur Kabinendruck.