Was ist ein Luftwiderstandskoeffizient?

Im Gebiet der Flüssigkeit und der Aerodynamik bezieht sich der Luftwiderstandskoeffizient auf die numerische Figur, die den Widerstand eines Objekts und den MDASH darstellt.oder Drag mdash;Wenn es sich gegen ein flüssiges Medium bewegt, das normalerweise Wasser oder Luft ist.Es kann auch die Oberfläche berücksichtigen, auf der ein Objekt steht, z. B. Zement, Gras oder Wasser.Der Begriff wird am häufigsten angewendet, wenn Maschinen wie Autos, Flugzeuge und Schiffe hergestellt werden.In dieser Formel bezieht sich „FD“ auf die Luftwiderstandskraft des Objekts oder die Energie, die sich der Richtung des Objekts bewegt.Das „P“ ist die Massendichte des Mediums, während sich „V“ auf die Geschwindigkeit oder Geschwindigkeit des Objekts bezieht."A" hingegen beziehtquadratische Geschwindigkeit des Objekts in Bezug auf die Flüssigkeit.Dieses Prinzip kann offensichtlicher sein, wenn die Formel invertiert ist: FD ' (PV2 CDA/2) a.Dies bedeutet auch, dass der Luftwiderstandskoeffizient weitgehend davon variieren kann, wie schnell die Wasserluft durch das Objekt verläuft.Mit einem Quadrat und einem Kegel ermöglicht die breite Fläche des Quadrats mehr Luft, dagegen dagegen zu drücken, im Gegensatz zum Kegel, wobei die Luft schneller von seiner spitzen Form wegstürzen kann.Auf diese Weise erfährt ein quadratisches Objekt mehr Luftwider.Man kann beobachten, dass die Rennfahrer kleiner sind und eine glatte, geneigte Front haben.Dies soll die Luft ohne Hindernisse durch das Auto leichter durch das Auto gelangen lassen und so einen niedrigeren Widerstandskoeffizienten, mehr Geschwindigkeit und effizientere Nutzung des Kraftstoffs erzeugen.Sportwagen neigen auch dazu, im Vergleich zu normalen Autos niedriger auf dem Boden zu sitzen, sodass die Luft, die zwischen den Reifen und dem Boden liegt, verringert ist.Auf diese Weise hat das Auto einen besseren Griff des Bodens und kann schneller fahren.